Początek sezonu letniego na Północnym Szlaku Morskim. Pierwszy gazowiec LNG już zakończył podróż

Pierwszym rejsem gazowca LNG z terminalu Jamał LNG do Azji rozpoczął się sezon letni na Północnym Szlaku Morskim. Statek w podróży nie potrzebował asysty lodołamaczy.

Jednostka Arc7 Vladimir Rusanov opuściła port Sabetta 29 czerwca. Była to 126 wysyłka gazu LNG z projektu Jamał LNG w tym roku. Terminal wyprodukował dotąd 9 mln ton skroplonego gazu ziemnego.

Większość LNG została przeładowana z gazowców klasy lodowej do konwencjonalnych statków w Norwegii. Od początku przeładunków w listopadzie 2018 roku przeprowadzono 123 operacje transferu statek-statek. To się teraz zmieni. Norweski port Honningsvåg , który odebrał dotąd kilka milionów ton LNG, czekają teraz cichsze dni. Ostatni gazowiec opuścił ten obiekt 29 czerwca.

Co najwyżej sześć gazowców było dotąd jednocześnie zaangażowanych w przeładunek poza Honningsvåg - donosi portal Independent Barents Observer. Transport był obsługiwany przez norweską firmę Tschudi Shipping, ale jej porozumienie z Novatekiem już wygasło. Kontrakt został podpisany w listopadzie 2018 roku, kiedy Novatek potrzebował większych możliwości eksportowych, ale brakowało mu wystarczającej liczby tankowców zdolnych łamać lód.

Działania przeładunkowe są obecnie przenoszone na wody rosyjskie, a operacje mają rozpocząć się jeszcze w tym roku w pobliżu wyspy Kildin w Zatoce Kolskiej. Novatek zamierza wybudować stały terminal w pobliżu Murmańska, który będzie w stanie obsłużyć 20 mln ton gazu rocznie.

Novatek zarządza terminalem Jamał LNG na północy Arktyki w Rosji. Pierwszy zakład w obiekcie rozpoczął produkcję pod koniec 2017 roku. Następne dwa takie same obiekty ruszyły kolejno w lipcu i listopadzie 2018 roku.

Instalacja Jamał LNG znajduje się w Sabiecie, na północny wschód od Półwyspu Jamał, w obrębie koła podbiegunowego. Gaz produkowany w obiekcie jest transportowany przez Arktykę na pokładzie wyspecjalizowanej floty lodowców LNG Arc7, które uzupełniają tankowce o niższej klasie lodowej.