PMK
Południowokoreański Hyundai Merchant Marine (HMM) jest optymistycznie nastawiony do swoich wyników w 2020 roku, polegając w dużej mierze na nowej współpracy z sojuszem THE Alliance i nowym dwunastu kontenerowcom o ładowności 24 tys. TEU.
Te największe na świecie kontenerowce mają być dostarczone w kwietniu, kiedy rozpoczną działalność na szlaku na Dalekim Wschodzie i Europie Północnej.
- Ponadto HMM będzie oferować kwalifikowane usługi poprzez ulepszoną strukturę kosztów i dywersyfikację tras usług na podstawie współpracy z THE Alliance, która rozpoczyna się w kwietniu – czytamy w oświadczeniu armatora.
Wejście w struktury nowego sojuszu nastąpi po tym, jak zakończy się 3-letnia umowa o współpracy podpisana przez Hyundai Merchant Marine z armatorami 2M, Maersk Line i MSC w marcu 2017 r.
Ponadto firma ujawniła, że chce wzmocnić swoją strukturę biznesową poprzez innowacje menedżerskie, a także transformację cyfrową we wszystkich obszarach.
Prognozy dotyczące poprawy rentowności powstają w czasie, gdy przemysł żeglugowy stoi w obliczu rosnącej presji czynników zewnętrznych, takich jak wojna handlowa między USA i Chinami, a ostatnio wybuch epidemii koronawirusa.
- W obecnym roki niepewności wynikające z wybuchu epidemii koronawirsa, rosnące obawy o globalne pogorszenie koniunktury gospodarczej oraz wpływ konfliktu handlowego między USA a Chinami osłabiają perspektywy wzrostu wolumenu handlu - powiedziała spółka.
Branża żeglugi kontenerowej zależy w dużej mierze od Chin i ich eksportu, dlatego armatorzy musieli ograniczyć liczbę rejsów, aby złagodzić wpływ zamknięcia fabryk w tym kraju. Oczekuje się jednak, że epidemia wkrótce zostanie powstrzymana, a handel zostanie znormalizowany w drugiej połowie roku.
W czwartym kwartał 2019 roku przychody HMM spadły z powodu trudnych warunków rynkowych i osłabienia stawek frachtu w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, podczas gdy strata operacyjna została w dużej mierze zmniejszona z powodu dalszej racjonalizacji tras usług, a także skutecznej działalności pięciu nowych VLCC.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe