ew
Grupa Raben, operator logistyczny z centralą w podpoznańskim Robakowie, poinformowała o podpisaniu umowy ws. przejęcia 50 proc. udziałów niemieckiej grupy Fenthol & Sandtmann. Na mocy zawartego porozumienia Raben stanie się jedynym udziałowcem tej firmy.
Grupa Raben współpracuje z Fenthol & Sandtmann od 2011 roku na zasadzie joint venture i posiada 50 proc. udziałów.
Transakcja zostanie sfinalizowana po zatwierdzeniu przez organy ochrony konkurencji. W skład grupy Fenthol & Sandtmann wchodzą spółki FKL & Kraftverkehr Ehrig.
Firma Raben poinformowała PAP w środę, że w ostatnich latach inwestuje na rynku niemieckim, "konsekwentnie realizując długoterminową strategię rozwoju własnej, niezależnej sieci transportowej". Po sfinalizowaniu transakcji Grupa Raben przejmie wszystkie centra dystrybucyjne Fenthol & Sandtmann w Hamburgu, Erlensee, Lipsku oraz Dreźnie, a także 460 pracowników niemieckiej firmy.
"Przejęcie kolejnych 50 proc. udziałów jest ważnym kamieniem milowym dla Raben Trans European Germany i dowodem konsekwentnej realizacji naszej strategii wzrostu. Rozwój własnej sieci dystrybucyjnej otwiera nowe możliwości dla naszych klientów - nie tylko na rynku niemieckim, ale również w całej Europie” – powiedział cytowany w komunikacie prezes Grupy Raben Ewald Raben.
Fenthol & Sandtmann świadczy usługi transportu drogowego, morskiego i lotniczego, a także logistykę kontraktową, z rocznym obrotem wynoszącym 130 mln euro.
Raben Trans European Germany ma 34 oddziały w Niemczech; dysponuje flotą 2 tys. pojazdów i zatrudnia ponad 3 tys. pracowników. Grupa Raben ma oddziały w 12 krajach Europy; zatrudnia ponad 9,5 tys. pracowników oraz dysponuje około 1,1 mln m kw. powierzchni magazynowych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz