jk
13 czerwca w Bratysławie odbyły się coroczne Polskie Dni Morza organizowane przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej, które zebrały w jednym miejscu przedstawicieli polskiej gospodarki morskiej i słowackiego biznesu.
Słowacja to jedno z kluczowych państw polskiego zaplecza, które z racji swojego geograficznego położenia oraz struktury handlu zagranicznego stanowi ważny rynek dla portów polskich w kontekście obsługi ciągów logistycznych wiodących z lub na Słowację. To m.in. jeden z czołowych producentów samochodów osobowych, ale także maszyn, elektroniki, metali i produktów chemicznych, które w całkowitym eksporcie Słowacji stanowią blisko 70%.
Głównym zamysłem Polskich Dni Morza było zaprezentowanie przedstawicielom słowackiego biznesu atutów polskich portów i walorów ciągów logistycznych wiodących przez polskie ośrodki morskie.
Delegacja Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. na czele z Prezesem Zarządu Łukaszem Greinke, podczas spotkania zaprezentowała przedstawicielom firm logistycznych, spedycyjnych i produkcyjnych Słowacji walory Portu Gdańsk i możliwości obsługi ładunków słowackich z takich ośrodków gospodarczych jak Żylina, Bratysława czy Koszyce przy wykorzystaniu potencjału gdańskich terminali. W dyskusji m.in. położono nacisk na zalety warunków cenowych obsługi ładunków słowackich w Porcie Gdańsk, ale także na świetne skomunikowanie zarówno drogowe, jak i kolejowe Gdańska z zapleczem. Zwrócono uwagę również na bogatą siatkę połączeń żeglugowych wiodących z Portu Gdańsk oraz możliwości optymalizowania łańcuchów dostaw przez słowackie firmy przy wykorzystaniu gdańskiego portu.
Jednodniowe wydarzenie pokazało, że zainteresowanie gdańskim kompleksem portowym wśród biznesu słowackiego jest duże. W ślad za tym Słowacka Izba Spedycji i Logistyki już niebawem, w listopadzie planuje zorganizowanie kolejnego wydarzenia na Słowacji dla swoich członków z aktywnym uczestnictwem Portu Gdańsk.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz