PMK
Mimo spadku światowego zapotrzebowania na przewóz ropy tankowcami VLCC oraz Suezmax (o 4,6 proc.), eksport ropy wzrósł w dwóch regionach: na Morzu Północnym oraz w Zatoce Meksykańskiej.
Ogółem flota tankowców VLCC i Seuzmax przewiozły 2,5 bln ton ropy w pierwszym kwartale, 5,42 proc. mniej niż w poprzednim kwartale. Ponad 50 proc. eksportu tego surowca pochodziło z Zatoki Perskiej, choć ogółem był on niższy o 14 proc.
Lepiej szło eksporterom z Morza Północnego oraz Zatoki Meksykańskiej. Szczególnie z tego pierwszego regionu wypłynęła rekordowa w historii ilość ropy – 158 mld ton, o 14 proc. więcej niż kwartał temu.
- Ogółem sytuacja na rynku VLCC i Suezmaxów jest trudna, w szczególności dla największych eksporterów z Zatoki Perskiej. Dziurę na rynku starają jednak zapełnić mniejsi producenci ropy - powiedział William Bennett, starszy analityk z VesselsValue.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz