Dużo dzieje się wokół zbudowanego w Gdańskiej Stoczni Remontowej promu Samso. Zwodowana w lutym jednostka już zdążyła zmienić nazwę dwa razy. Ostatecznie jednostka powróci do pierwotnej nazwy – Samso.
Samso swoją starą-nową nazwę zawdzięcza gminie, która zamówiła jego budowę w Remontowej. Wcześniej statek, mimo protestów mieszkańców tej wyspy, został przemianowany na Prinsesse Isabella.
Samso to nowoczesny prom o długości 100 m i szerokości 19 m. Jednorazowo zabiera na pokład 600 pasażerów oraz 160 samochodów. Projekt statku opracowany został przez biuro projektowe Remontowa Marine Design & Consulting. Firma Fuo Rumia dostarczyła kompletny system zasilania gazem LNG, Hydroster zaś system ładunkowy ro-ro wraz z furtami dziobową i rufową oraz pokładami ruchomymi, wreszcie spółka Famos – kompletne wyposażenie wnętrz statku. Wszystkie te firmy należą także do grupy kapitałowej Remontowa Holding SA
00:00:58
Pierwszy przeładunek komercyjny w terminalu Martwa Wisła. Projekt Grupy ORLEN działa
Fayard odpowiada europosłom: „To UE kupuje rosyjski LNG, nie stocznia”. Zarzut hipokryzji
Port Gdynia gotowy na 400-metrowce. WUPROHYD miał w tym szczególny udział
Port Gdańsk z rekordowymi przeładunkami
8
Pierwszy 400-metrowiec w Porcie Gdynia
![Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]](/files/multimedias/40706/thumb141x86_falochron_fsru.png)
00:02:01
Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]
00:11:35
Gdańsk i Tainan podpisują historyczne porozumienie o współpracy ws. AI i robotyki
Orlen dokona odpisów aktualizujących wartość projektu Nowa Chemia
Z powodu rosyjskich ataków Maersk wstrzymuje obsługę z jednego z portów Czarnomorska
Tankowiec rosyjskiej „floty cieni” rozpada się u wybrzeży Omanu. Grozi katastrofą ekologiczną
4
Terminal LNG w Świnoujściu z nowym stanowiskiem załadunkowym
Pierwsze polskie FSRU otrzyma imię Solidarity
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Port w Bilbao przyjął największy kontenerowiec w swojej historii
00:02:22
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Rosja zakazała nocnego ruchu statków w porcie w Noworosyjsku
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Rosyjski rynek kontenerowy urósł o 6 proc. Wzrost napędza import z Azji
Jest umowa na dalsze pogłębianie toru wodnego do Elbląga
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
