Port Dover wraz z Portem Calais oraz właścicielem francuskiego portu, Regionalną Radą Nord-Pas de Calais, wystosowali komunikat prasowy, w którym podkreślają swoje zadowolenie z przyznania 14 milionów euro z funduszy Unii Europejskiej na rozwój połączenia Calais-Dover.  

W świetle rosnącego znaczenia portów Dover i Calais jako podstawowych elementów w ramach kluczowego korytarza transportowego łączącego Wielką Brytanię i Francję z resztą Europy, partnerzy podpisali stosowne memorandom w kwietniu 2014 roku. Tym samym scementowano długoterminowe zobowiązania do realizacji wspólnej wizji przyszłości poprzez projekt Bridge (Building the Resilience of International and Dependent Gateways in Europe).

Projekt ma zapewnić połączeniu Dover-Calais pozostanie elastycznym w obliczu wzrostu rynku a także wspomóc sprostanie rosnącemu zapotrzebowaniu na europejskie sieci transportowe oraz wzrostowi europejskiego handlu w tym korytarzu.

Rozwój połączenia Calais-Dover ma zostać osiągnięty dzięki dużym inwestycjom w ochronę, maksymalizację elastyczności i efektywności portów a także odkrycie nowych możliwości rozwoju.

Środki pochodzące z funduszy europejskich zostaną przeznaczone na pierwszą fazę projektu Bridge. Ma ona zostać poświęcona na sprostanie celom krótkoterminowym dotyczącym terminowości. Natomiast poprzez projekty Calais Port 2015 oraz Dover Western Docks Revival mają zostać osiągnięte długookresowe elementy projektu Bridge.

Tim Waggott, Prezes Zarządu Portu Dover komentuje, że port w Dover wytwarza każdego roku około 100 miliardów funtów (130 miliardów euro) z handlu, w imieniu Wielkiej Brytanii a tym samym Unii Europejskiej. Należy również zwrócić uwagę, iż około 80% z tego handlu przechodzi pomiędzy Dover a Calais, co sprawia, że absolutnie konieczne jest zrozumienie znaczenia i wspieranie funkcjonowania tego połączenia zarówno na szczeblu krajowym jak i międzynarodowym.

Tim Waggott podkreśla również swoje zadowolenie ze wsparcia Unii Europejskiej, która uznała sprawę za pilną i wspiera porty w realizacji kluczowych krótkoterminowych i długoterminowych celów rozszerzenia pojemności na tym podstawowym szlaku handlowym, przeznaczając na to 14 mln euro finansowania.