Port w Goteborgu opublikował roczny raport, który prezentuje wyniki potwierdzające tendencję zaobserwowaną w 2013 roku. Dane prezentują zmniejszoną aktywność w przepustowości, a przede wyrażają spadek wydajności w ruchu kontenerowym, który zanotował osłabienie już w roku poprzednim, po raz pierwszy od kryzysu finansowego w 2009 roku.

Port obsłużył również mniej produktów naftowych, podczas gdy wyniki wzrosły w przewozie samochodów, pasażerów i liczbie rejsów wycieczkowych.

Ze sprawozdania opublikowanego przez Port w Goteborgu wynika, że łączna przesył ładunków spadł o 2 procent do poziomu 37,1 mln ton w 2014 roku w porównaniu do 37,9 miliona ton w 2013 roku.

Rozkładając dane na poszczególne segmenty dowiadujemy się, że przez port w Goteborgu przepuszczono o 2% więcej samochodów niż w 2013 roku, a ich poziom wyniósł 166 tysięcy w 2014.

Magnus Kårestedt, Dyrektor Zarządzający portu komentuje, że 2014 rok był dobrym rokiem pod względem sprzedaży samochodów w Szwecji, a także był to udany rok dla firmy Volvo Cars. Oba te czynniki przyczyniły się do ożywienia w ruchu towarowym kierowanym przez port.

Ponadto, liczba pasażerów również wzrosła w porównaniu do 2013 roku z 1 690 000 osób korzystających z portu do 1 820 000 osób w 2014.

Goteborgowi udało się również przyciągnąć większą liczbę statków wycieczkowych. W sumie zawinęło ich 73 w 2014 roku w porównaniu do 39 jednostek rok wcześniej.

Port osiągnął jednakże spadek wyników w kilku innych segmentach, między innymi ruchu kontenerowym.

Warto zaznaczyć, że Goteborg jest największym portem kontenerowym na północy kraju i jednym w całej Szwecji, który może obsłużyć bardzo duże statki. Jednakże przepustowość portu w ruchu kontenerowym spadła o 3 procenty do 836 000 TEU w 2014 roku.

Port doświadczył również porażki w obsługiwaniu produktów naftowych.

Przepustowość w segmencie produktów naftowych i energetycznych spadła o sześć procent w 2014 roku. Wynikało to z faktu, że rok 2014 zaczął się od niskich marż rafineryjnych i słabego rynku towarów masowych, aby pod koniec przepustowość wzrosła w wyniku spadku cen ropy.

Ruch ro-ro w porcie pozostał prawie na niezmienionym poziomie w stosunku do 2013 roku, osiągając poziom 549 tysięcy przewiezionych sztuk.

Port w Goteborgu konkuruje na rynku kontenerowym z portami Bremerhaven, Rotterdam i Antwerpią. Dla ruchu samochodowego głównymi portami stwarzającymi konkurencję jest Kopenhaga Malmo, podczas gdy pod względem przewozów RoRo największą konkurencję tworzą połączenia drogowe prowadzące przez most Oresund oraz powstający tunel Fehmarn Belt.