pc
Norweska Emilsen Fisk – firma zajmująca się hodowlą ryb, kupiła łódź ProZero od duńskiej Tuco Marine. Umowa została podpisana w Rørvik. 11-metrowa jednostka będzie wykorzystywana do transportu pracowników na farmy rybne.
Zakupiona wersja łodzi ProZero ma 11 m długości. Wyposażona jest w: system grzewczy diesel, podwójny układ VHF, radar, 12-calowy ekran dotykowy, system AIS, system zasilania lądowego, odbiornik Navtex, klimatyzację i toaletę. Jednostka może osiągać maksymalną prędkość powyżej 30 węzłów.
– Dzielność morska, wydajność i komfort to jedne z najbardziej pożądanych parametrów nowoczesnych i szybkich łodzi. Dlatego mocno koncentrujemy się na tych cechach w serii ProZero dla indywidualnych klientów, mimo że w ten sposób zaprzeczamy trochę naszym deklaracjom związanym z oferowaniem jednostek wykorzystujących jak najmniej paliwa. Głębokie dno łodzi w kształcie litery „V” wymaga trochę więcej mocy, jednak w ten sposób zyskujemy bezpieczny i wygodny transport – mówi Jonas Pedersen z Tuco Marine.
Łodzie z serii ProZero są projektowane przez zespół wykwalifikowanych inżynierów przy współpracy z wieloma czołowymi ekspertami z dziedziny akwakultury. Zawierają specjalne wzmocnienia, aby zoptymalizować pracę na farmach rybnych. Jednostki są dostępne w wielu wariantach, które są starannie dopasowane do indywidualnych wymagań użytkowników. Układ kokpitu jest tak zorganizowany, aby zmaksymalizować wykorzystanie nowoczesnych urządzeń.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz