PMK
W pierwszym półroczu 2017 roku statki Polskiej Żeglugi Morskiej przywiozły łącznie pół miliona ton ładunków. Armator ma jednak nadzieję na lepsze wyniki przez resztę roku, mimo sprzedania 5 jednostek.
- To ma związek z tym, że obniżył się nam potencjał przewozowy. Kilka statków zostało sprzedanych w ubiegłym roku i na początku tego roku, ale od lutego tego roku, czyli od momentu wprowadzenia zarządu komisarycznego żaden statek PŻM-owski nie został sprzedany. Mamy nadzieję, że w związku z tym, że potencjał się utrzymuje kolejne kwartały będą lepsze jeśli chodzi o przewozy – wyjaśnił na antenie Radia Szczecin Krzysztof Gogol z PŻM
Warto pamiętać, że na rynku frachtowym wciąż panuje kryzys. Bałtycki Indeks Towarowy znajduje się obecnie poniż 1000 pkt, gdy do opłacalnej żeglugi powinien wynosić ponad 1500 punktów.
- Jeśli chodzi o tonaż masowców, który jest podstawą PŻM-u, czyli statki typu "handysize" tam sytuacja nie jest najgorsza, ale generalnie stawki są bardzo bardzo poniżej oczekiwań - przyznał Gogol.
Wśród towarów przewiezionych przez PŻM dominowały zboża, nawozy sztuczne i stal. Nawozy transportowano głównie dla Zakładów Chemicznych Police.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe