Coroczna ceremonia wręczenia nagród Shippax Awards miała miejsce na pokładzie należącego do grupy Tallink SILJA SYMPHONY, podczas Ferry Shipping Conference. Siedem statków zostało nagrodzonych.

Ideą nagrody jest uhonorowanie nowych koncepcji, kreatywności i innowacji. Pierwsze nagrody rozdano już w 2003 roku.

Wyodrębniono wiele różnorodnych powodów, dla których w tym roku członkowie jury przyznali nagrodę Shippax właśnie tym siedmiu statkom. Pięć spośród nich zostało odwiedzonych przez jednego bądź więcej członków jury.

Teraz, w przededniu nowej ery w budowie statków, organizatorzy konkursu z niecierpliwością oczekują coraz bardziej innowacyjnych prototypów jednostek, które pojawią się w ciągu najbliższych kilku lat.

ZWYCIĘZCY:

Statek: FIOR DI LEVANTE (prom ro-pax)
Właściciel: Levante Ferries
Projektant: Molindris + Associates
Architekci: Athanasios Kopoukis S.T.A.D. SA
Nagrodę przyznano za:
Integralność i kreatywność całego projektu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, wliczając w to obrandowanie jednostki.

Statek: SPIRIT OF TASMANIA I & II (promy ro-pax)
Właściciel: Spirit of Tasmania / TT-Line Company PTY LTD
Projektant: Figura Arkitekter AB
Wyposażenie wnętrz i remont: Trimline Ltd
Nagrodę przyznano za:
Imponujące i wyjątkowo udane odrestaurowanie pomieszczeń statku, dające nowe doświadczenia z podróży.

Statek: VIKING STAR (statek wycieczkowy)
Właściciel: Viking Ocean Cruises
Projektant: Rottet Studio and SMC Design Ltd
Wybudowany przez: Fincantieri S.p.A.
Nagrodę przyznano, ponieważ:
Jest jednym z rzadko spotykanych statków, który ma wszystko co potrzeba. Zamiast próbować olśniewać przez technologiczną otoczkę, statek jest powrotem do klasyki, koncentrując się na wszystkim co najlepsze z podróży – czytaniu, graniu w gry i spędzaniu czasu ze znajomymi.

Statek:  LOIRE PRINCESSE (wycieczkowy statek rzeczny)
Właściciel:  CroisiEurope – Alsace Croisières SA
Designer i architekci: Stirling Design International
Wybudowany przez:  Neopolia Marine
Nagrodę przyznano za:
Innowacyjny model kół łopatkowych na statku, pozwalający na podróż nawet po płytkich wodach.

Statek: ATLANTIC STAR (statek typu con-ro)
Właściciel: Atlantic Container Line, Grimaldi Group
Architekt: Knud. E Hansen
Wybudowany przez: Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd
Nagrodę przyznano za:
Rewolucyjny design, który dodał jednostce przestrzeni, ekonomiczności i zmniejszył negatywne oddziaływanie na środowisko

Statek:  STENA GERMANICA (ro-pax)
Właściciel:  Stena Line AB
Wybudowany przez: Gdańska Stocznia Remontowa
Nagrodę z kategorii Eco-Award przyznano za:
Innowacyjne rozwiązanie w postaci użycia metanolu jako alternatywnego paliwa.

Statek: AIDAaura and AIDAvita (statki wycieczkowe)
Właściciel: Carnival Corporation & PLC / Carnival Maritime GmbH
Dostawca: Callenberg Technology Group
Nagrodę z kategorii Eco-Award przyznano za:
Projekt konwersji energii, który znacząco zmniejszył jej zużycie przez jednostkę, jednocześnie redukując jej negatywne oddziaływanie na środowisko.

PROMY24.COM
www.promy24.com