mk
Scandlines oraz firma Corvus Energy zawarły porozumienie, na mocy którego drugi z podmiotów będzie zajmować się konserwacją promów, ze szczególnym uwzględnieniem jednostek hybrydowych wchodzących w skład floty Scandlines.
Zawarty właśnie kontrakt będzie obowiązywał przez 10 lat. Corvus Energy zobowiązał się w jego ramach do zapewnienia kompleksowego serwisu systemów magazynowania energii elektrycznej. Przedsiębiorstwo będzie się zajmować nie tylko usuwaniem ewentualnych problemów, ale także konserwacją akumulatorów. Scandlines korzysta z litowo-jonowych akumulatorów dostarczanych przez Corvus Energy na wszystkich swoich promach. W ramach podpisanej właśnie dziesięcioletniej umowy Scandlines będzie korzystało też z systemu zdalnego monitoringu w ramach serwisu Watchman.
„Jesteśmy wdzięczni firmie Scandlines za dalsze zaufanie względem naszych produktów oraz oferty serwisowej w ramach realizowanej przez nich ambitnej strategii środowiskowej” - powiedział Ronald Hansen z Corvus Energy. „Wsparcie naszych doświadczonych ekspertów, nasza silnie zaznaczona obecność w regionie i bliska współpraca ze Scandlines, a także nasze zaawansowane usługi i rozwiązania dotyczące obsługi pomogą zagwarantować promom hybrydowym Scandlines niezawodne działanie przez wiele nadchodzących lat”.
Radości z dalszej współpracy z firmą Corvus nie kryją też przedstawiciele Scandlines, którzy przypomnieli, że ta owocna kooperacja trwa już od 2012 r.
Najnowszymi promami działającymi w oparciu o technologię hybrydową, które znajdują się we flocie Scandlines, są jednostki Berlin i Copenhagen, które pływają na trasie Rostock-Gedser. Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania zużycie paliwa spadło o 1/3 w przeliczeniu na każdy przewożony pojazd osobowy podczas każdego rejsu w porównaniu z jednostkami, które obsługiwały to połączenie do tej pory.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz