PMK
W pierwszej połowie obecnego roku światowy ruch kontenerowy wzrósł o 10 proc. w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku – wynika z raportu agencji Drewry. Duży wpływ na ten wynik ma import i eksport z Chin.
Duży wzrost zanotowano w ruchu inter-regionalnym (aż 17 proc.), trochę mniejszy w oceanicznym (7 proc.). Razem dało to 5,3 mln TEU dodatkowych towarów przewiezionych w pierwszych 6 miesiącach 2017 roku. Większość z nich pochodziła z handlu wewnątrz-azjatyckiego oraz handlu na szlaku Azja – Północna Ameryka.
Dane Drewry ukazują też masowy wzrost importu Chin sięgający aż 28 proc. Eksport wzrósł natomiast o 11 proc. Mało kto spodziewał się tak dobrego wyniku – ostatnio podobne wzrosty odnotowano w 2010 roku. W ostatnich latach wolumen kontenerów transportowanych morzem rósł w tempie 2,3 proc.
Trudno przewidzieć, czy ten trend się utrzyma przez resztę roku, ale z pewnością cieszy fakt dobrego wyniku w tradycyjnie słabszej połowie roku w handlu kontenerami. 1 półrocze przeważnie odpowiada za 48,3 proc. całorocznego ruchu kontenerowego.
W końcu: 400-metrowiec wpłynie do Portu Gdynia
Pierwszy przeładunek komercyjny w terminalu Martwa Wisła. Projekt Grupy ORLEN działa
00:02:12
Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu
Ropa z Ameryki Południowej przez Gdańsk do Schwedt
Usunięto niemal cały ładunek z wraku kontenerowca MSC Baltic III
CMA CGM to najszybciej rozwijający się operator w pierwszej połowie 2026 roku
Konsorcjum z udziałem Van Oord wybrane do realizacji projektu Roberts Bank Terminal 2 w Kanadzie
DP World planuje budowę portu i terminalu kontenerowego na wschodzie ZEA, by ominąć Ormuz
Turcja i Egipt odmawiają wejścia rejsowi LGBTQ+ do portów. Precedens w branży cruise
00:11:56
7
Ekspedycyjny World Navigator ponownie w Gdańsku. Po raz ostatni w tym sezonie
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Kalifornijskie porty z wyraźnym wzrostem przeładunków. Są rekordy
![Singapur, Szanghaj, Londyn w czołówce morskich centrów biznesowych w rankingu Xinhua-Baltic [RAPORT]](/files/multimedias/40494/thumb141x86_singapur.jpeg)
Singapur, Szanghaj, Londyn w czołówce morskich centrów biznesowych w rankingu Xinhua-Baltic [RAPORT]
Trump: Umowy handlowe zastąpią opłaty za przepływanie przez Ormuz
Ropa naftowa najdroższa od miesiąca. Nie widać końca wojny USA-Iran
![Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]](/files/multimedias/16702/thumb141x86_Depositphotos_324633504_L.jpg)
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Niewybuch w Porcie Gdańsk. "Sytuacja sprawnie opanowana"
Koniec z zagłuszaniem GPS? Nowy chip do nawigacji już na rynku
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
![Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]](/files/multimedias/16196/thumb141x86_obraz_2026-03-12_094326229.png)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
