pc
W 2017 roku z Chin do Europy wyjechało ponad 3,6 tys. pociągów towarowych, czyli więcej niż przez poprzednie sześć lat łącznie – przekazała chińska Państwowa Komisja Rozwoju i Reform. W tym roku liczba przejazdów kolejowych ma przekroczyć 4 tys.
Rzecznik Komisji Yan Pengcheng poinformował w poniedziałek na konferencji prasowej, że do krajów europejskich wyjechały w ubiegłym roku z Chin 3673 składy towarowe, co oznacza wzrost o 116 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem – podał portal Pengpai Xinwen.
Pociągi odchodzą z 38 chińskich miast, połączonych z 36 miastami w 13 krajach europejskich. Według prognoz szefa wydziału towarowego państwowej chińskiej korporacji kolejowej Zhao Juna, cytowanego w grudniu przez agencję Xinhua, w 2018 roku z Chin do Europy wyjedzie ponad 4 tys. pociągów towarowych.
W ubiegły wtorek z miasta Qinzhou w prowincji Guangxi w południowych Chinach wyjechał pierwszy pociąg towarowy na nowej trasie do suchego portu w polskich Małaszewiczach – podały chińskie media. Zgodnie z planem ma on pokonać liczącą ok. 11 tys. km trasę w 18-20 dni. Przewożone nim towary dotrą więc do Polski o ponad 12 dni wcześniej, niż gdyby zostały wysłane drogą morską.
Transport kolejowy jest promowany jako znacznie szybszy od morskiego i o wiele tańszy niż lotniczy. Rozwój połączeń kolejowych między Chinami a Europą jest elementem lansowanej przez władze w Pekinie inicjatywy Pasa i Szlaku, która przewiduje budowę sieci korytarzy transportowych między Chinami a krajami Azji, Europy i Afryki, by ożywić globalny handel i umocnić pozycję gospodarczą Chin.
W ostatnich latach symbolem współpracy polsko-chińskiej stał się pociąg towarowy kursujący w obie strony pomiędzy Łodzią a miastem Chengdu, stolicą prowincji Syczuan na południowym zachodzie Chin. Chengdu posiada połączenia z 14 krajami Europy, a w 2017 roku miasto obsłużyło ponad tysiąc składów jadących do i ze Starego Kontynentu – podawała w grudniu Xinhua.
Rzecznik Państwowej Komisji Rozwoju i Reform podkreślił, że dzięki usprawnieniom w ostatnich latach udało się znacznie skrócić czas przejazdu pociągów z Chin do Europy, a koszty przewozu zmniejszyły się o 40 proc. i nadal spadają. Pociągami przewożone są m.in. urządzenia elektroniczne, odzież i obuwie, samochody i części motoryzacyjne, artykuły spożywcze, wino i kawa.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe