pc
Drujba we flocie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. 15-letnia używana jednostka będzie pływała na trasie Świnoujście-Ystad. Pierwszy rejs zaplanowano na czerwiec.
Prom ma ok. 180 m długości, 25 m szerokości oraz 6,51 m zanurzenia. Na jego pokładzie zmieści się 650 pasażerów, w tym około 400 w kabinach. W części ładunkowej można przewieźć ponad 110 samochodów ciężarowych oraz 64 samochody osobowe.
Jednostka powstała w stoczni Izar Construcciones Navales S.A. Została wprowadzona do eksploatacji w 2002 r. jako Murillo. Wcześniej pływała m.in. na trasach z Cadiz na Wyspy Kanaryjskie czy Burgas-Poti-Burgas.
Obecnie statek znajduje się w Burgas w Bułgarii, ale jest już obsadzony polską załogą. Do Polski jednostka ma przypłynąć 20 maja. Zanim wypłynie na zaplanowaną trasę, najpierw przejdzie remont w stoczni. Pracownicy PŻB mają także wymyślić jej nowe imię.
Polska Żegluga Bałtycka będzie czarterować jednostkę od banku, który kupił ją na początku marca. Prom to uzupełnienie dla statków już pływających na trasie Świnoujście-Ystad. Jego wprowadzenie na linię będzie wiązało się także z uruchomieniem nocnego kursu, który będzie obsługiwała Baltivia.
Nowa jednostka we flocie PŻB ma także zwiększyć dochody kołobrzeskiego armatora. To m.in. z nich zostanie sfinansowana budowa nowego statku, który powstanie dla niego w Szczecinie.
Drujba to czwarta jednostka we flocie PŻB. Dołączy do promów: Wawel, Baltivia i Mazovia.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz