pc
Drujba we flocie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. 15-letnia używana jednostka będzie pływała na trasie Świnoujście-Ystad. Pierwszy rejs zaplanowano na czerwiec.
Prom ma ok. 180 m długości, 25 m szerokości oraz 6,51 m zanurzenia. Na jego pokładzie zmieści się 650 pasażerów, w tym około 400 w kabinach. W części ładunkowej można przewieźć ponad 110 samochodów ciężarowych oraz 64 samochody osobowe.
Jednostka powstała w stoczni Izar Construcciones Navales S.A. Została wprowadzona do eksploatacji w 2002 r. jako Murillo. Wcześniej pływała m.in. na trasach z Cadiz na Wyspy Kanaryjskie czy Burgas-Poti-Burgas.
Obecnie statek znajduje się w Burgas w Bułgarii, ale jest już obsadzony polską załogą. Do Polski jednostka ma przypłynąć 20 maja. Zanim wypłynie na zaplanowaną trasę, najpierw przejdzie remont w stoczni. Pracownicy PŻB mają także wymyślić jej nowe imię.
Polska Żegluga Bałtycka będzie czarterować jednostkę od banku, który kupił ją na początku marca. Prom to uzupełnienie dla statków już pływających na trasie Świnoujście-Ystad. Jego wprowadzenie na linię będzie wiązało się także z uruchomieniem nocnego kursu, który będzie obsługiwała Baltivia.
Nowa jednostka we flocie PŻB ma także zwiększyć dochody kołobrzeskiego armatora. To m.in. z nich zostanie sfinansowana budowa nowego statku, który powstanie dla niego w Szczecinie.
Drujba to czwarta jednostka we flocie PŻB. Dołączy do promów: Wawel, Baltivia i Mazovia.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje