PMK
W Goteborgu planują budowę nowego terminala w zewnętrznej części portu. To największa inwestycja w tym obiekcie od lat 70. poprzedniego wieku. Budowa ma zakończyć się w 2020 roku.
Port w Goteborgu otrzymał właśnie zgodę na rozbudowę od szwedzkiego sądu.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z tej decyzji. Budowa nowego terminalu umocni nas jako logistycznego lidera w regionie Skandynawii. Nowa inwestycja pozwoli nam także nadążyć za wciąż rosnącym zapotrzebowaniem na usługi portowe – powiedział Magnus Karestedt, dyrektor portu w Goteborgu.
Do nowego terminalu będą mogły wpłynąć jednostki o zanurzeniu do 11 metrów. Oznacza to, że do portu będzie trafiały głównie statki pływające tylko po Europie. Będą albo kończyły tam rejs albo płynęły do wielkich hubów z Niemiec, Holandii i Belgii jako połączenia feederowe.
- Zauważamy wzrost zapotrzebowania na morski transport wewnątrz europejski. Co raz częściej spedytorzy wybierają drogę morską zamiast lądowej, by zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska. - powiedział Magnus Karestedt.
Nie ma jeszcze decyzji o przeznaczeniu terminalu: czy będą tam przeładowywane kontenery, ładunki masowe czy ro-ro. Władze portu zamierzają poczekać z decyzją i dostosować się do rynku.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło