pc
Trwa sezon wycieczkowy w Gdyni. Jako druga w tym roku we wtorek przy Nabrzeżu Francuskim zacumowała MV Aurora. Na jej pokładzie zmieści się 1 878 pasażerów i 936-osobowa załoga.
MV Aurora ma 271,1 m długości, 32,2 m szerokości, 8,4 m zanurzenia oraz 76 152 GT. Jednostka została zbudowana w 2000 r. w niemieckiej stoczni Meyer Werft. To piąty co do wielkości wycieczkowiec firmy P&O Cruises, należący do armatora Carnival Plc (Carnival UK). Matka chrzestną MV „Aurory” jest księżniczka Anna Mountbatten-Windsor, a ceremonii chrztu dokonano w Southampton w Wielkiej Brytanii.
Na pokładzie wycieczkowca na pasażerów czeka szereg atrakcji. To restauracje, bary i inne pomieszczenia użyteczności publicznej, m.in. sala kinowa, teatralna, nocny klub oraz kasyno. Na statku są także spa, siłownia i trzy baseny. Pasażerowie mogą również korzystać z pokładu promenadowego lub też pokładu górnego, gdzie można m.in. zagrać w tenisa lub skorzystać z symulatora do gry w golfa.
Kabiny zewnętrzne z oknami lub balkonami stanowią prawie 70 procent wszystkich pomieszczeń sypialnych wycieczkowca. Pasażerowie mają do wyboru kabiny wewnętrzne i zewnętrzne oraz apartamenty lub jeden z dwóch statkowych penthausów ulokowanych w nadbudówce głównej statku.
Wtorkowe zawinięcie MV Aurory do gdyńskiego portu było jedynym w tym roku. A już w najbliższą środę Gdynia powita AIDAdivę, która w tym sezonie zacumuje przy Nabrzeżu Francuskim aż 11 razy.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]