PMK
Ruszyła wiążąca procedura Open Season na moce przesyłowe planowanego gazociągu Baltic Pipe. Prezes PGNiG Piotr Woźniak potwierdził zainteresowanie spółki gazem z tego połączenia.
- Chcemy mieć zarezerwowany jak największy wolumen. Nasza polityka w tej kwestii jest niezmienna. Połączenie z Norwegią jest dla nas kluczowe – powiedział w rozmowie z portalem WNP.pl Woźniak.
Prezes PGNiG stwierdził również, że Polska na tle całego świata odznacza się ogromnym potencjałem wzrostu, bo zużycie gazu na głowę mieszkańca mamy dużo mniejsze niż w innych krajach Europy.
Realizacja projektu Baltic Pipe ma ostatecznie zakończyć długo- i średnioterminowe dostawy gazu z Rosji. A Gazprom rzadko działa na rynku spotowym, więc istnieje możliwość całkowitego od-uzależnienia się od Rosji. Piotr Woźniak nie wyklucza także szerszych inwestycji w Iranie, gdyż warunki geologiczne są tam niesłychanie sprzyjające.
Polska strategia zakłada dywersyfikację nie tylko źródeł, ale i kierunków dostaw błękitnego paliwa. Po 2022 r., kiedy to wygaśnie długoterminowy kontrakt, tzw. jamalski, z rosyjskim Gazpromem, dostawy surowca mają być oparte właśnie o Bramę Północną - czyli połączenie złóż gazu znajdujących się na szelfie norweskim, poprzez Danię z polskim wybrzeżem w Niechorzu. Drugi filar dywersyfikacji to terminal LNG w Świnoujściu, obecnie o przepustowości 5 mld m. sześc. rocznie - w kwietniu br. Gaz-System poinformował o decyzji powiększenia jego mocy regazyfikacyjnej do 7,5 mld m. sześc.
W zamyśle autorów strategii gaz, który trafiałby tymi drogami do polskiego systemu, mógłby być - poprzez interkonektory - przesyłany do Czech, na Słowację i dalej właśnie na Węgry. Polska ma ambicje, by powstał u nas hub gazowy.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz