Keppel Singmarine, spółka zależna będąca w całości własnością Keppel Offshore & Marine (Keppel O & M), dostarczyła wielozadaniowy statek offshore z klasą lodową do armatora New Orient Marine, spółki zależnej Maritime Construction Services. MPV Everest to jedenasty statek z klasą lodową zbudowany przez singapurską stocznię.

Abu Bakar Mohd Nor, dyrektor zarządzający Keppel O & M oraz dyrektor zarządzający Keppel Singmarine, powiedział: „Cieszymy się, że dostarczyliśmy ten najnowocześniejszy wielofunkcyjny statek zbudowany w oparciu o nasz zastrzeżony projekt. Jednostka utrzymuje naszą pozycję wiodącej stoczni w projektowaniu i budowie statków z klasą lodową”.

Zbudowany według autorskiego projektu Marine Technology Development (MTD) z grupy Keppel O & M, MPV Everest może pracować w temperaturze poniżej -30 stopni Celsjusza. Statek otrzymał notację Arc 5 umożliwiającą mu poruszanie się w lodzie o grubości do 1 m. Dodatkowo wyposażony jest w system pozycjonowania dynamicznego klasy DP3.

Knut Reinertz, dyrektor Maritime Construction Services, powiedział: „Ten wszechstronny, solidny i wyspecjalizowany wielofunkcyjny statek z klasą lodową pozwoli nam oferować naszym klientom szeroką gamę usług. Został on zaprojektowany do wydajnej pracy nawet w trudnych warunkach arktycznych, co wynika z naszego doświadczenia jako operatora w połączeniu z doświadczeniem Keppel w budowie specjalistycznych jednostek z klasą lodową”.

Uniwersalność MPV Everest pozwala mu na wykonywanie podwodnych prac remontowych i konstrukcyjnych na głębokości 3 000 metrów oraz przy odwiertach. Statek może także być bazą dla 18 nurków pracujących na dwóch dzwonach nurkowych, przeprowadzać akcje gaśnicze i ratownicze, holować inne jednostki oraz pracować jako zaopatrzeniowiec w rejonach arktycznych.

MPV Everest ma 145 m długości, 30 m szerokości oraz 8,2 m zanurzenia. Jego wartość kontraktowa to 198,9 mln dolarów.