Brytyjskie przedsiębiorstwo MPE Interiors zakończyło odświeżenie wnętrz dwóch promów pasażerskich na zlecenie Stena Line i jednej jednostki pasażersko-towarowej P&O Ferries.
Wszystkie trzy zlecenia były realizowane w stoczniach Wielkiej Brytanii i Irlandii.
Cliff Grainger, Dyrektor MPE uważa, że zlecenia trafiły do firmy ze względu na doświadczenie i osiągnięcia na pasażerskim rynku promowym. Podkreśla też, że mobilność i elastyczność wyrażona lokalizacją stoczni zarówno w Wielkiej Brytanii jak i Irlandii jest kluczową wartością dla klientów firmy.
MPE wysłał zespół ludzi do Rosslare w Irlandii, aby dokonać odświeżenia statku Stena Horizon, który pływa między Rosslare i Cherbourg we Francji.
Nad promem Stena Europe zespół pracował w stoczni Harland & Wolff w Belfaście w Irlandii Północnej. Jednostka kursuje między Rosslare i Fishguard w Walii.
Tymczasem prom P&O Ferries, Pride of York, był remontowany w stoczni A&P Tyne w północnej-wschodniej Anglii.
Grainger, podkreśla, że widzi duży potencjał wzrostowy na rynku promowym, który w dalszym ciągu będzie rozwijać się wokół wybrzeży Wielkiej Brytanii.
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
FSRU2 w Gdańsku oznacza konkurencję na rynku. Krytycznie ważny element dla gospodarki
![Rumia i Puck w centrum debaty o infrastrukturze, energetyce i rozwoju regionu [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40053/thumb141x86_kongres_debata_samorzad.jpg)
Rumia i Puck w centrum debaty o infrastrukturze, energetyce i rozwoju regionu [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Reuters: 57 statków opuściło od wtorku cieśninę Ormuz
19
Biegacze szósty raz zmierzyli się na trasie wśród kontenerów. Odbył się ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia 2026
Statek towarowy trafiony w cieśninie Ormuz pociskiem nieznanego pochodzenia
00:04:52
Jantar Unity wozi już także pieszych
00:02:33
13
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
![Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40055/thumb141x86_tempImagegGfodF.jpg)
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
00:00:00
Na URC Gdańsk o rozwoju portów, sytuacji na granicy i projektach infrastrukturalnych
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
![Od 30 minut do 30 sekund. Jak AI zmieniła cyberataki [EKSPERT]](/files/multimedias/40013/thumb141x86_30.jpg)
Od 30 minut do 30 sekund. Jak AI zmieniła cyberataki [EKSPERT]
Ponad 424 mln zł z UE na modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy na Odrze
![Porty jako huby energii [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40056/thumb141x86_1782386358328-2.jpeg)
Porty jako huby energii [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
URC Gdańsk: Orlen podpisał porozumienia rozszerzające współpracę z Naftohazem
PGE, Orlen, Enea i Tauron podpisały list intencyjny ws. odbudowy energetyki Ukrainy
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
