jk
Molsinjen opublikował wyniki dotyczące liczby przewiezionych pojazdów osobowych pomiędzy Jutlandią a Fionią. Jak wyjaśnił armator, coraz więcej kierowców wybiera przeprawę promem zamiast przejazdu mostem.
Dane liczbowe nie pozostawiają wątpliwości. Z roku na rok coraz więcej kierowców w tym regionie, mając do wyboru przeprawę mostową albo promową, decyduje się na tę drugą opcję. O ile w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2016 r. Molslinjen przewiózł przez Kattegat 424 128 pojazdów osobowych, to w tym roku było to już 459 708 pojazdów osobowych. Oznacza to wynoszący aż 8,4 procent wzrost.
Władze Molslinjen nie mają wątpliwości, że prom postrzegany jest coraz częściej jako atrakcyjna alternatywa dla mostu. Zwłaszcza, że duński operator dysponuje nowoczesnymi, wygodnymi i szybkimi promami. Niedawno do jego floty dołączył kolejny szybki katamaran Express 3. Wybór promu przez kierowców pociąga też za sobą wiele pozytywnych skutków.
„W 2016 r. pobite zostały wszelkie rekordy i wygląda na to, że w 2017 r. przyczynimy się do dalszej redukcji obciążeń, jeśli chodzi o ruch uliczny na drogach Jutlandii oraz Fionii, gdzie zmotoryzowani muszą wykazywać się cierpliwością w związku z robotami drogowymi i towarzyszącymi im długimi kolejkami” - powiedział Jesper Skovgaard z Molslinjen.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów osobowych, Molslinjen odnotował również wzrost liczby pasażerów. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy było ich 1 014 663 (w tym samym okresie ub. r. - 976 101). Oznacza to wzrost wynoszący 4 procent.
„To pokazuje, że nadal zwiększamy udział w rynku, odbierając je Mostowi nad Wielkim Bełtem. To potwierdza również tendencję, że ludzie wolą płynąć, omijając korki uliczne” - powiedział Jesper Skovgaard.
Nowy niemiecki terminal LNG odebrał pierwszy ładunek skroplonego gazu
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie
Bezpiecznie do portu mimo niepogody