Taką zapowiedź usłyszeli szczecinianie z ust wiceministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Jerzego Materny podczas Narady Przednawigacyjnej. Pieniądze mają być wykorzystane na udrożnienie Odry.
- Chcemy ten miliard przeznaczyć na usunięcie tzw. wąskich gardeł czy też pogłębienie tam, gdzie jest największa erozja - mówił wiceminister Jerzy Materna.
W ten sposób ministerstwo chce pomóc w przywróceniu ruchu barek, które mają docierać aż do Opola. XV Narada Przednawigacyjna organizowana przez Związek Polskich Armatorów Śródlądowych. W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, przedstawiciele administracji państwowej, w tym Urzędów Żeglugi Śródlądowej oraz Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodnej, armatorzy, a także przedstawiciele środowiska akademickiego.
Związek Polskich Armatorów Śródlądowych zrzesza aktualnie 60 prywatnych firm żeglugowych z całej Polski. Są to armatorzy pracujący na Odrze, Wiśle, Warcie, a także za zachodnią granicą Polski. Związek reprezentuje prawie 100 proc. floty śródlądowej w Polsce.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu
Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu
Południowa perspektywa na dostęp do morza. Porty Szczecin i Świnoujście bramą dla Dolnego Śląska i Opolszczyzny
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej