pc
Rada Hrabstwa Kent (KCC) oraz rada dystryktu Ashford (ABC), przez które przechodzą drogi łączące port w Dover z centrum Londynu, łączą siły, aby ukrócić praktyki nielegalnego parkowania pojazdów ciężarowych na tych obszarach.
Procedura, która pozwoli władzom egzekwować przestrzeganie przepisów i nakładać mandaty na kierowców została ustalona we współpracy z brytyjskim ministerstwem transportu (DfT).
Członkowie rady wymienionych rejonów oraz ministerstwa transportu wspólnie przygotowali projekt zmian w obecnych przepisach dotyczących nielegalnego parkowania samochodów ciężarowych. Dzięki temu zaistnieje realna możliwość nakładania blokad na koła już za pierwsze wykroczenie przeciwko obowiązującym w tym względzie przepisom.
Pomimo, że od 2004 obowiązywał zakaz parkowania ciężarówek w Orbital Park oraz Ashford Business Park w Sevington, egzekwowanie przestrzegania przepisów było utrudnione ze względu na ograniczony dostęp do danych dotyczących zarejestrowanych zagranicznych właścicieli pojazdów. To w praktyce oznaczało, że aby móc ściągać kary należało zatrudnić europejskie agencje, które byłyby w stanie namierzyć kierowców.
Matthew Balfour, członek Rady Hrabstwa Kent do spraw transportu, potwierdził, że dzięki wprowadzonym zmianom zaistnieje natychmiastowa możliwość egzekwowania zapłaty mandatów za usunięcie blokady. Dodał, że współpraca z lokalnymi władzami umożliwi skuteczne działanie, co ułatwi życie mieszkańcom.
Balfour podkreślił, że będzie obowiązywał całkowity zakaz parkowania w godzinach nocnych wzdłuż autostrady A20 pomiędzy obwodnicą Charing i Drovers, a także w okolicznej strefie przyległych dróg, aby zapobiec dalszemu ruchowi ciężarówek w tym rejonie.
Nowe zasady weszły w życie 30 października. Policja w Kent miała za zadanie wspierać tę inicjatywę w pierwszym tygodniu jej funkcjonowania.
O wprowadzeniu zakazów i konsekwencjach poinformowane zostały władze Eurotunelu oraz portu w Dover.
Członek rady dystryktu Ashford, Brad Bradford zapewnił, że pomimo że na obszarze hrabstwa Kent jest wiele miejsc parkingowych przeznaczonych dla pojazdów ciężarowych, w szczególności w Ashford zaobserwowano wiele nielegalnie zaparkowanych nocą ciężarówek na drogach bocznych oraz drogach dojazdowych do zakładów.
Dodał, że Rada Hrabstwa Kent (KCC) zdecydowała się na współpracę z władzami Ashford z uwagi na doświadczenie w tym zakresie i wyraził nadzieję, że praca nad wprowadzeniem nowych procedur zakończy się sukcesem, podobnie jak pilotażowa akcja zakładania blokad przeprowadzona w 2015 roku.
Inicjatywa ma na celu pokazanie, że egzekwowanie przestrzegania przepisów dotyczących parkowania będzie efektywne i każdy, kto zignoruje zakazy poniesie tego konsekwencje. Bradford wyraził także nadzieję, że takie działanie poprawi sytuację mieszkańców regionu oraz przedsiębiorstw mających siedziby w okolicy autostrady A20.
Zakaz obejmuje następujące strefy:
• A20 pomiędzy Charing i Ashford
• Wotton Road
• Ellingham Industrial Estate
• The Orbital Park, Sevington
• Ashford Business Park, Sevington
Zakaz obowiązuje pomiędzy 20:00 a 7:00 od poniedziałku do piątku oraz przez całą dobę w soboty i niedziele, w strefach przemysłowych.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko