ew
Eckerö Line inwestuje w nowe technologie. Przewoźnik zainstaluje na pokładzie swojego promu ro-pax Finlandia system rozpoznawania zagrożenia ABB Ability™ Marine Pilot Vision. Na czym polega jego innowacyjność?
Wizualizacja statku w czasie rzeczywistym
Nowa funkcjonalność oferuje możliwość wizualizacji statku i jego otoczenia w czasie rzeczywistym w sposób wykraczający poza możliwości ludzkiego wzroku. W szczególności rozwiązanie umożliwia stworzenie wirtualnego modelu statku, który jest następnie nakładany na rzeczywiste otoczenie mierzone przy użyciu specjalnych czujników.
W komunikacie prasowym ABB znajdują się informacje o tym, że takie rozwiązanie pozwala na monitorowanie statku i otoczenia z lotu ptaka i natychmiastowe przełączanie na inne widoki. Co więcej, ułatwia przewidywanie ruchów statku w odniesieniu do rzeczywistego otoczenia i zapewnia użytkownikowi widoczność wcześniej niezauważalnych przeszkód.
Poprawa bezpieczeństwa i ekologia
Oprócz interfejsu mechanicznego, zespoły ds. Usług cyfrowych Marine & Ports ABB będą wspierać załogę, aby osiągnąć maksymalną efektywność systemu i zintegrować dodatkowe narzędzie z obecnie funkcjonującymi.
Daniel Olsén, kierownik techniczny Eckerö Line przyznał, że celem firmy jest poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie udziału ekologicznych rozwiązań. Przedsiębiorstwo współpracowało z ABB w zakresie zwiększenia wydajności dokowania oraz w czasie dużego natężenia ruchu. Dodał, że klienci Eckerö Line wymagają wysokiego poziomu bezpieczeństwa w każdych warunkach, a takie nowatorskie rozwiązanie umożliwia załodze operatora zapewnienie niezawodnej usługi, która spełni ich oczekiwania.
Pomoc dla załogi w każdych warunkach
Jyri Jusslin, szef globalnego serwisu ABB Marine & Ports, dodał, że digitalizacja oferowana przez przedsiębiorstwo zapewnia rozwiązania zarówno dla statków obecnie kursujących, jak i nowobudowanych. Modernizacja promu Finlandia zapewni jego załodze pomoc w każdych warunkach, przez cały rok – zarówno przy jasnym świetle słonecznym jak i podczas pochmurnej pogody.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz