pc
Bułgarski operator sieci przesyłowo-magazynowej gazu Bułgartransgaz zmienił wykonawcę 474-kilometrowego przedłużenia gazociągu Turecki Potok z Bułgarii do Serbii - poinformował we wtorek dyrektor Bułgartransgazu Władimir Malinow.
Na początku kwietnia Bułgartransgaz powierzył realizację tej inwestycji konsorcjum saudyjskiej firmy Arkad Engineering oraz jej włoskiego joint-venture Arkad ABB, gdyż tylko jego oferta spełniała warunek utrzymania kosztów w granicach wyznaczonej kwoty 2,286 mld lewów (1,17 mld euro) bez VAT. Malinow wyjaśnił, że Arkad nie przedstawił niezbędnych do podpisania umowy dokumentów.
Jednocześnie włosko-luksemburskie konsorcjum GDEB (Gas Development and Expansion in Bulgaria) przedstawiło swą nową ofertę, która jest zgodna z finansowymi warunkami przetargu. Według szefa Bułgartransgazu, nowa umowa na budowę gazociągu zostanie podpisana z GDEB.
Według portalu Mediapool, konsorcjum to jest związane z rosyjską spółką TMK. Jak poinformował Malinow, przewidziane w nowej ofercie GDEB koszty są o 31 proc. niższe w porównaniu z ofertą poprzednią i wynoszą 1,1 mld euro. Na wtorkowym posiedzeniu rady nadzorczej Bułgartrangazu postanowiono przyjąć tę ofertę.
Przedłużenie gazociągu Turecki Potok ma biec przez Bułgarię, Serbię i Węgry do austriackiego hubu gazowego Baumgarten, skąd dostawy byłyby kierowane istniejącymi już połączeniami do Austrii i na Słowację.
Bułgaria liczy, że na jej terytorium docierać będzie corocznie Tureckim Potokiem od 15 do 16 mld metrów sześciennych rosyjskiego gazu, co skompensowałoby skutki rezygnacji z jego obecnego przesyłania transbałkańskim gazociągiem do Turcji przez Ukrainę i Bułgarię.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz