22 i 23 września 2015 r. w Gdańsku odbyło się VIII Forum Turystyczne Państw Bałtyckich pod hasłem: Polityczne Poparcie, Współpraca Rozwój – Jedno morze, milion możliwości.
Współpraca na arenie bałtyckiej w dziedzinie turystyki jest dla samorządu województwa pomorskiego wyjątkową możliwością korzystania z wiedzy i doświadczenia regionów, podejmowania wspólnych projektów umożliwiających tworzenie oferty o charakterze międzynarodowym, która przyczynia się do budowy rozpoznawalnej marki naszego regionu.
Forum jest jedną z ważniejszych międzynarodowych imprez organizowanych w ramach Polskiej Prezydencji w Radzie Państw Morza Bałtyckiego. Wzięło w nim udział ponad 180 przedstawicieli sektora turystyki z Państw Bałtyckich w tym m.in. z Polski, Danii, Estonii, Finlandii, Litwy, Łotwy, Niemiec, Rosji i Szwecji. Uczestnikami forum byli przedstawiciele administracji rządowej i samorządowej, organizacji turystycznych i hotelarskich, instytucji, środowisk naukowych oraz przedsiębiorcy.
Gościem honorowym forum był Taleb Rifai, sekretarz generalny Światowej Organizacji Turystyki.
Wśród zaproszonych gości byli również minister sportu i turystyki Adam Korol, podsekretarz stanu ds. turystyki w Ministerstwie Sportu i Turystyki Tomasz Jędrzejczak, marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk oraz wicemarszałek Wiesław Byczkowski, prezes Polskiej Organizacji Turystycznej Rafał Szmytke, wiceprezydent Gdańska Andrzej Bojanowski.
W tym roku przedstawiciele państw bałtyckich podjęli dyskusję z zakresu:
Spotkaniu towarzyszyła prezentacja projektów i nowych inicjatyw podejmowanych w zakresie nowoczesnej i zrównoważonej oferty turystycznej.
Forum zostało zakończone przyjętą przez wszystkich uczestników Deklaracji Forum, która wskazuje dalsze kierunki współpracy, rozwoju oraz podejmowanych działań.
Organizatorami tegorocznego VIII Forum Turystycznego Państw Bałtyckich było Ministerstwo Sportu i Turystyki oraz Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Pomorska Regionalna Organizacja Turystyczna przy współpracy z przedstawicielami regionu Meklemburgii-Pomorza Przedniego z Niemiec.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami