dk
Brittany Ferries ogłosiło, że w ciągu najbliższych miesięcy uruchomi nowe połączenie. Będzie to pierwsze w historii bezpośrednie połączenie promowe pomiędzy Irlandią a Hiszpanią.
Jak wynika z zaprezentowanych właśnie planów, nowa linia ma wystartować już w kwietniu 2018 r. Wyznaczona do jej obsługi jednostka będzie kursowała pomiędzy irlandzkim Cork a hiszpańskim Santander. Połączenie będzie służyło zarówno do przewozów pasażerskich, jak i transportu ładunków.
Francuzki przewoźnik wybrał już prom, który będzie kursował na trasie Cork-Santander. Będzie to statek wyczarterowany od Stena RoRo, który obecnie pływa na trasach pomiędzy Włochami a Grecją. Na przyszłej trasie będzie on pływać pod nazwą Connermara. Na pokład będzie mógł przyjąć 500 pasażerów, 195 pojazdów osobowych, a dodatkowo będzie dysponował linią ładunkową o długości 2225 metrów. Na pokładzie dostępne będą liczne udogodnienia (bary, sklepy, strefa lounge), które pozwolą komfortowo podróżować pomiędzy Hiszpanią a Irlandią.
„To dla Brittany Ferries znaczący ruch. Pozwala bowiem zaoferować firmom przewozowym bezpośrednie połączenie do Hiszpanii, a pasażerom da znacznie większe możliwości, jeśli chodzi o wakacyjne wyjazdy z Cork” - powiedział Hugh Bruton z Brittany Ferries.
Radości z uruchomienia nowej trasy nie kryją przedstawiciele portu w Cork, którzy wyrazili nadzieję, że połączenie przyczyni się do zwiększenia ruchu pasażerskiego oraz towarowego z Cork, co jeszcze wzmocni znaczenie portu.
Prom Connermara zostanie wyczarterowany początkowo na dwa lata.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz