Port Rotterdam szuka nowych korytarzy handlowych do transportu wodoru

Czołowy europejski hub transportowy, port w Rotterdamie, weźmie udział w studium wykonalności o nazwie HySupply w celu zbadania, jaką rolę mógłby odegrać port w ewentualnym utworzeniu nowego korytarza handlowego dla wodoru.

Projekt jest prowadzony przez Niemcy, które mocno inwestują w wodór i skupi się na możliwościach i warunkach transportu tego odnawialnego źródła energii z Australii do niemieckich portów.

Badanie HySupply będzie prowadzone przez 2 lata. W tym czasie zostanie również opracowany plan wdrożenia, a zainteresowane strony z Niemiec i Australii będą mogły prowadzić intensywny dialog również na szczeblu rządowym.

Zarząd Portu Rotterdam współpracuje z wieloma partnerami w celu wprowadzenia wielkoskalowej sieci wodorowej w całym kompleksie portowym, dzięki czemu Rotterdam stałby się międzynarodowym centrum produkcji, importu i transportu wodoru do innych krajów w Europie.

Port chce dzięki temu utrzymać w przyszłości pozycję czołowego portu energetycznego w Europie Północno-Zachodniej.

Niezbędna infrastruktura obejmie terminale i rurociągi, a także obiekt do produkcji zielonego wodoru zasilany energią z morskich farm wiatrowych. Port chce, aby terminale i rurociągi importowe do Chemelot i Nadrenii Północnej-Westfalii działały w 2030 roku.