Pierwszy na świecie bardzo duży gazowiec (VLGC,) zasilany skroplonym gazem ropopochodnym, przeszedł pomyślnie pełne próby morskie i jest gotowy do powrotu do eksploatacji.
„BW Gemini”, zbudowany w 2015 roku, jest własnością BW LPG, spółkę zarejestrowaną na giełdzie w Oslo. Statek został w tym roku doposażony w przełomową technologię zasilania paliwem LPG firmy Wärtsilä. To pierwszy z 12 statków LPG BW, które mają być przystosowane do pracy na paliwie LPG z systemem Wärtsilä.
Zastosowanie LPG jako paliwa zmniejsza emisje tlenków siarki (SOx) o około 97 procent i jest postrzegane jako ważny krok w kierunku dekarbonizacji żeglugi.
- LPG napędza ten statek, jednocześnie chroniąc środowisko, i nie możemy się doczekać, aby zademonstrować korzyści dla branży, ponieważ żegluga przygotowuje się na przyszłość z napędem bezemisyjnym. BW LPG dziękuje firmie Wärtsilä za współpracę nad tą wiodącą w branży innowacją i za podzielenie się naszą wizją osiągnięcia zrównoważonego rozwoju poprzez czystszą energię - mówi Pontus Berg, wiceprezes wykonawczy ds. Technicznych i operacyjnych.
Zakres projektu Wärtsilä obejmował inżynierię systemu, projekt statku na potrzeby projektu konwersji, dwa zbiorniki paliwa o pojemności 930 m3 wraz z pompami i układem paliwowym, płozy pomp oraz system przeładunkowy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei