Gdyńska stocznia została sponsorem meczu, który zostanie rozegrany na Stadionie Miejskim w Gdyni. 15 września zmierzą się ze sobą Arka Gdynia oraz Kotwica Kołobrzeg.
Jak podkreślono w komunikacie prasowym, PGZ Stocznia Wojenna jako nierozerwalny element historii Gdyni, aktywnie uczestniczy w tworzeniu jej teraźniejszości i przyszłości. Dlatego zdecydowała się wesprzeć inną ikonę historii miasta, jaką jest najstarszy gdyński klub piłkarski, Arka Gdynia S.A., istniejący od 1929 roku.
Na razie stocznia jest sponsorem tylko jednego meczu, który zostanie rozegrany 15 września, niemniej niedługo ma ogłosić więcej informacji na temat wsparcia aktywności sportowej zarówno w Gdyni, jak i regionie.
"Wierzymy, że w ten sposób możemy przyczynić się do rozwoju społecznego i jeszcze mocniej związać się z naszą lokalną społecznością. Razem możemy więcej!", podano w komunikacie na portalu Linkedin.
Aktualnie PGZ Stocznia Wojenna realizuje największe przedsięwzięcie w historii polskiej branży okrętowej, budowę trzech wielozadaniowych fregat programu "Miecznik". Budowa pierwszej z nich, przyszłego ORP Wicher, rozpoczęła się 16 sierpnia ub. r., a stępka została położona 16 sierpnia br. Wszystkie jednostki mają zostać dostarczone w latach 2029-2031 i będą wchodziły w skład Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów. Miejscem ich stacjonowania ma być Port Wojenny Gdynia.
Oprócz budowy okrętów trwają intensywne prace związane z rozbudową infrastruktury stoczniowej, czego przykładem jest wyróżniająca się na tle miasta hala kadłubowa, w której będą montowane kadłuby przyszłych fregat. Jest ona najwyższym tego rodzaju obiektem w kraju.

Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River