Lloyd's Register (LR) i Core Power rozpoczęły wspólne badanie oceny regulacyjnej w celu przeprowadzenia badań nad wykonalnością regulacyjną i ramami, które musiałyby zostać ustanowione dla kontenerowca jądrowego wykorzystującego reaktor czwartej generacji, znany z wysokiego bezpieczeństwa wrodzonego, aby podejmować operacje ładunkowe w portach.
Po wstępnym planowaniu liderzy branży, do których dołączyła AP Moller - Maersk (Maersk), sformalizowali swoją współpracę poprzez podpisanie umowy o wspólnym projekcie rozwojowym w celu podjęcia badania.
Wspólne badanie zbada wymagania dotyczące zaktualizowanych przepisów bezpieczeństwa wraz z ulepszonym zrozumieniem operacyjnym i regulacyjnym, które jest potrzebne do zastosowania energii jądrowej w transporcie kontenerowym. Ponadto badanie to zapewni wgląd członkom łańcucha wartości morskiej, którzy badają biznesowy przypadek energii jądrowej, aby pomóc w kształtowaniu strategii floty w kierunku osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto.
- Rozpoczęcie tego wspólnego badania oznacza początek ekscytującej podróży w kierunku uwolnienia potencjału energii jądrowej w przemyśle morskim, torując drogę dla operacji bezemisyjnych, bardziej zwinnych sieci usług i większej wydajności w całym łańcuchu dostaw. Wielopaliwowa ścieżka do dekarbonizacji przemysłu morskiego ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że jako przemysł spełnimy cele IMO w zakresie redukcji emisji, a napęd jądrowy wykazuje oznaki odgrywania kluczowej roli w tej transformacji energetycznej - mówi Nick Brown, CEO Lloyd's Register.
Badanie połączy wiedzę specjalistyczną LR jako zaufanego doradcy branży morskiej, doświadczenie Core Power w rozwijaniu zaawansowanej technologii energii jądrowej do zastosowań morskich, wiodącego Zarządu Portu oraz bogate doświadczenie firmy Maersk w zakresie transportu morskiego i logistyki.
- Nie ma zerowego bilansu netto bez energii jądrowej. Kluczem do uwolnienia ogromnego potencjału energii jądrowej w celu przekształcenia sposobu zasilania sektora morskiego są ramy norm dla komercyjnej ubezpieczalni pływających elektrowni jądrowych i statków napędzanych energią jądrową, które będą działać w środowiskach przybrzeżnych, portach i drogach wodnych - mówi Mikal Bøe, CEO Core Power.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River