Minister energetyki Kataru powiedział we wtorek, że jeśli Rosja zakręci Europie kurki, jest niewielka szansa na pokrycie dostaw gazu ziemnego przez zagranicznych producentów LNG, co potwierdza przewidywania wielu analityków energetycznych.
- Rosja zapewnia ok. 30-40 procent dostaw gazu do Europy. Nie ma jednego kraju, który mógłby zastąpić taki wolumen - powiedział Reuterowi minister energetyki Saad al-Kaabi na konferencji w Doha.
- Większość LNG zakontraktowaną jest umowami długoterminowymi, tak więc szybkie zastąpienie tej objętości jest prawie niemożliwe. Potencjał zwiększenia dostaw wynosi prawdopodobnie ok. 10-15 procent całego eksportu - dodał minister.
Po tym, jak Rosja rozpoczęła w poniedziałek inwazję na Ukrainę, państwa NATO w odpowiedzi zaczęły nakładać sankcje. Niemcy wstrzymały projekt gazociągu Nord Stream 2, a Stany Zjednoczone nałożyły sankcje na niewielką liczbę rosyjskich osób, banków i statków handlowych. W przypadku eskalacji konfliktu analitycy obawiają się, że Rosja może zemścić się, ograniczając sprzedaż gazu do Europy Zachodniej – krok, którego nigdy wcześniej nie podjęła.
Biały Dom prowadzi rozmowy z dostawcami LNG w celu zabezpieczenia alternatywnych źródeł dla swoich sojuszników z NATO. Jednak europejskie terminale odbiorcze LNG są już w dużej mierze zapełnione, uzupełnione boomem dostaw ze Stanów Zjednoczonych, i mogą przetwarzać skroplony gaz ziemny z powrotem na gaz do sieci w ograniczonym tempie. Niemcy mogą być w szczególnej sytuacji: nie mają terminali odbiorczych LNG i są uzależnione od Rosji w zakresie ponad połowy dostaw gazu.
Firma konsultingowa Rystad Energy jest przekonana, że LNG pozyskiwany z USA może pomóc wypełnić lukę w przypadku bardziej ograniczonych zakłóceń w dostawach - na przykład zamknięcia gazociągów przez Ukrainę, którymi przewozi się około jednej czwartej rosyjskich dostaw gazu ziemnego do Europy . Mimo to wypełnienie nawet tej mniejszej luki byłoby wyzwaniem logistycznym i miałoby wyższą cenę – powiedział Rystad.
„Zdolności regazyfikacyjne Europy Zachodniej w zeszłym miesiącu działały na poziomie 100 procent, a wolne moce na przyszły wzrost importu są minimalne. Tylko Polska i Litwa mają ograniczoną ilość dodatkowej przepustowości terminali importowych LNG, którą można wykorzystać” – podsumował Rystad Energy.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję