Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Elbląg-Kaliningrad: stosunków ochłodzenie, czy wspólny front?

Z powodu położenia Elbląg jest portem wyjątkowym. Znajdując się nad Zalewem Wiślanym po pierwsze nie stanowi żadnej konkurencji dla Gdańska, po drugie zaś łączy Wisłę z bardzo perspektywicznym rynkiem rosyjskim i dalekowschodnim. Dziś wyjątkowość ta nabiera jeszcze silniejszego kontekstu geopolitycznego.

Rosja ma problemy z szybką odprawą statków

W końcu tego roku czas obsługi kontenerowców w Wielkim Porcie Sankt Petersburg zostanie skrócony do 4 dni i 14 godzin.

Pogłębianie nabrzeży przemysłowych – problem dużo głębszy

W artykule “Szczecin wraca do tematu pogłębiania swoich nabrzeży przemysłowych” przedstawiliśmy problem z jakim od lat boryka się nadodrzański port – zbyt płytki akwen. Kłopoty związane z procedurą zakupu pogłębiarki oraz jej zastosowania jest mały w porównaniu z tym, jaki przynosi wprowadzona niedawno w życie ustawa o odpadach.

Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk z dofinansowaniem POIiŚ

11 marca 2014 roku w Warszawie została zawarta pomiędzy Skarbem Państwa - Centrum Unijnych Projektów Transportowych, reprezentowanym przez Dyrektora Pawła Szaciłło, a Spółką Akcyjną Zarząd Morskiego Portu Gdańsk umowa o dofinansowanie Projektu pn.: "Rozbudowa intermodalnego terminalu kontenerowego w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego w Porcie Gdańsk". W imieniu beneficjenta podpisy złożyli: Prezes Zarządu ZMPG SA Dorota Raben oraz Wiceprezes Zarządu Jerzy Melaniuk.

Przewoźnicy tracą na konflikcie ukraińsko-rosyjskim. Mniej zamówień ze Wschodu

Przez granicę polsko-ukraińską przejeżdża dziennie ok. 700 samochodów z ładunkami towarowymi. To o około 200 pojazdów mniej niż przed eskalacją napięcia politycznego u wschodnich sąsiadów. To oznacza, że liczba transakcji handlowych jest mniejsza. Jak zapewnia zrzeszenie przewoźników, obie strony pracują nad tym, żeby innych zakłóceń w transporcie nie było.

Ruszyło regularne połączenie kolejowe BCT - Stryków

Bałtycki Terminal Kontenerowy 6 marca 2014 rozpoczął obsługę nowego, regularnego połączenia kolejowego, realizowanego na trasie Gdynia-Stryków. Połączenie obsługuje firma Erontrans, która w Strykowie uruchomiła w tym roku własny terminal intermodalny.

Szczecin wraca do tematu pogłebiania swoich nabrzeży przemysłowych

Bywa, że przy niskim stanie wód trzeba wstrzymać transport oraz pracę. Przyległe akweny nadorzańskie są zbyt płytkie i zbyt często zakłóca to pracę firm działających na terenach po stoczni szczecińskiej. Aby problem rozwiązać, konieczny jest zakup specjalnej pogłębiarki.

Jest dobrze. Utrzymany wzrost przeładunków w DCT Gdańsk

Styczeń i luty to o ponad 9 proc. więcej przeładunków w gdańskim DCT niż w analogicznym czasie w roku minionym. A zatem perspektywy rozwoju są obiecujące.

Korki w terminalach za sprawą pustych kontenerów

W ciągu ostatnich kilku miesięcy podwoił się średni czas obrotu kontenerów. W efekcie, prawie czwarta pojemność kontenerów jest niedostępna, ponieważ są one składowane niezgodnie z planem.

Morze Czarne woła o nowe linie kontenerowe

O takim zapotrzebowaniu świadczy posunięcie firmy CMA CGM Lavender, jakie miało miejsce w lutym tego roku. Chodzi o naturalne rozszerzenie zakresu usług przepływu kontenerowego pomiędzy Europą Północną, a Morzem Czarnym.