Główny wykonawca świnoujskiego gazoportu - włoska firma Saipem - może specjalnie opóźniać budowę terminalu, ponieważ jest powiązana z rosyjskim Gazpromem. O sprawie pisze Rzeczpospolita.
Urząd Morski w Szczecinie nie dostał dodatkowych pieniędzy na pogłębienie toru wodnego, mimo iż poinformował Ministerstwo Infrastruktury o problemach z bieżącym utrzymaniem drogi wodnej do Szczecina.
Unia Europejska nie od dziś wspiera żeglugę, szczególnie duży nacisk kładąc na rozwiązania proekologiczne. Nie inaczej jest tym razem. Komisja Europejska ogłosiła właśnie listę projektów, które mogą liczyć na dofinansowanie w ramach programu wspólnotowego TEN-T.
31 lipca 2014r. w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. w Gdyni odbyła się otwierająca konferencja informacyjna dotycząca projektu pn. „Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Tego samego dnia podpisana została z firmą Energopol – Szczecin S.A. umowa na prace budowlane, opiewająca na kwotę 73.548.290,00 zł brutto. Prace będą realizowane w latach 2014-2015.
W terminalu kontenerowym BCT Gdynia trwa realizacja projektu pn. „Zakup suwnic nabrzeżowych dla zwiększenia potencjału operacji intermodalnych”. Projekt ma zostać zakończony do przyszłego roku.
Port w Marsylii odnotował spadek przesyłu ładunków o 6% w porównaniu do okresu styczeń-czerwiec 2013 z łącznej przepustowości 38,23 milionów ton. Jedną ze zmiennych oddziaływujących na spadki były strajki operatora promowego SNCM.
Kilka dni temu podczas prac w sejmowych komisjach infrastruktury i samorządu przepadł projekt nowelizacji ustawy o gospodarce nieruchomościami autorstwa Prawa i Sprawiedliwości, który zakładał zrównanie stawek za użytkowanie wieczyste gruntów.
W najbliższych miesiącach Komisja Europejska opracuje akty wykonawcze do dyrektywy siarkowej, które uszczegółowią nowe przepisy. Takie informacje przekazało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.
W połowie lipca zakończyły się próby związane z uruchomieniem zintegrowanego systemu bezpieczeństwa nawigacyjnego na nowym nabrzeżu przeznaczonym do odbioru skroplonego gazu ziemnego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. To ostatnie zadanie Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA związane z budową nabrzeża w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. Uruchomienie systemu możliwe było dzięki doprowadzeniu zasilania energetycznego do części morskiej terminala przez spółkę Polskie LNG SA.
Państwo nie dołoży do ubezpieczeń marynarzy - tak wynika z przyjętych przez rząd założeń do ustawy o pracy na statkach morskich. To oznacza, że nie ma szans na ich powrót pod polską banderę.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz