Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Szybkie odprawy towarów w polskich portach

Ustawa deregulacyjna, która wchodzi w życie z nowym rokiem, zakłada, że wszystkie odprawy towarów w porcie mają trwać maksymalnie dobę.

Kto kupi spółkę Port Gdański Eksploatacja?

Polskie firmy, które konkurują z Maltańską spółką Mariner Capital Ltd. o Port Gdański Eksploatacja (PGE), czują się wystawione do wiatru. Wybrano rywala, z nimi nawet nie negocjowano informuje Puls Biznesu.

Rosneft i Petrocas zawiązały spółkę joint venture

Rosneft oficjalnie przejął 49% udziałów w Petrocas Energy International Limited (Petrocas), zawiązując spółkę joint venture. Daje mu ona prawo do prowadzenia działalnosci w regionie Kaukazu Południowego.

DFDS podsumowuje 2014 rok

Krwawa wojna cenowa na Kanale La Manche, kosztowne wymogi odnośnie ochrony środowiska w Europie Północnej oraz sankcje wobec Rosji to główne przeciwności z jakimi musiał borykać się DFDS w 2014 roku.

Admiral Boats inwestuje w Tczewie. Spółka skonsoliduje produkcję łodzi tam i w Bojanie

Spółka Admiral Boats inwestuje w możliwości produkcyjne zakupionej w 2013 r. stoczni rzecznej w Tczewie. Do lutego przyszłego roku zakończy się budowa hali, w której produkowane będą duże elementy z laminatu. Docelowo spółka planuje skonsolidować produkcję w dwóch miejscach – w siedzibie zakładu w Bojanie koło Gdyni oraz w Tczewie, gdzie będą powstawać również wielkogabarytowe elementy stalowe.

Sprzedaż Polskiej Żeglugi Bałtyckiej pod obserwacją

Szósta próba prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest bliska powodzenia. Choć informacja ta co do zasady odbierana jest pozytywnie przez analityków rynku, to jednak niedawne obniżenie wartości akcji spółki oraz zakup promu od jednego z armatorów zainteresowanych jej zakupem, budzą poważne wątpliwości.

Ceny biletów na promach do Szwecji pójdą w górę

Od 1 stycznia 2015 roku wzrosną ceny biletów na promach kursujących do Szwecji. Powód to unijna dyrektywa siarkowa, która nakazuje statkom pływającym po Bałtyku spalanie droższego, ale bardziej ekologicznego paliwa. Wzrost cen szacuje się na 14 proc.

Armatorzy tną koszty i liczą straty

To był bardzo trudny rok dla polskich armatorów. Maleje liczba zamówień na transport drogą morską. Armatorzy wstrzymują remonty i sprzedają stare statki. Flota Polskiej Żeglugi Morskiej zmniejszyła się w tym roku o cztery jednostki i liczy 65 statków. Jedyne co pomaga armatorom, to niskie ceny paliw. Te jednak zaczęły spadać dopiero od połowy roku.

Rok 2015 może być lepszy dla armatorów kontenerowych

Choć na rynku morskich przewozów towarów w kontenerach nadal utrzyma się w 2015 roku nadwyżka podaży nad popytem, to na głównych liniach z Dalekiego Wschodu do Europy i Ameryki spółki żeglugowe mogą oczekiwać powrotu zysku.

Największe statki świata przypłyną do Rotterdamu

W niedzielę 10 stycznia port w Rotterdamie będzie obchodził prawdziwe święto. Zawiną do niego jednocześnie dwie wyjątkowe jednostki: CSCL Globe, największy kontenerowiec na świecie, oraz Pieter Schelte, znajdujący się na pierwszym miejscu w rankingu największych statków świata.