Prace nad budową nowego terminalu gazu ziemnego w miejscowości Tornio mają ruszyć w styczniu 2015 roku.
Prom „Nils Dacke” nie pływa już pod polską banderą. Jednostka niemieckiego armatora, która kursuje na linii Świnoujście-Trelleborg od styczniu tego roku, została zarejestrowana w Polsce, a portem macierzystym statku był Szczecin.
W mieście Guangyuan (Środkowe Chiny) otwarto port rzeczny, piąty w prowincji Sichuan.
Supernowoczesny prom, który już wkrótce zacznie pływać w barwach Condor Ferries, przybył w ostatnich dniach do portu w Poole. Jednostka ze względu na swój oryginalny, futurystyczny wygląd wzbudza powszechne zainteresowanie.
W mieście Guangyuan (Środkowe Chiny) otwarto port rzeczny, piąty w prowincji Sichuan.
W niedziele, 28 grudnia na redzie portu w Rawennie we Włoszech doszło do zderzenia dwóch statków handlowych informuje serwis Reppublica.it
Trwa ewakuacja pasażerów z promu Norman Atlantic, na którego pokładzie, we wczesnych godzinach porannych wybuchł pożar. Płonący prom dryfuje w odległości 20 kilometrów od wybrzeży Albanii. Na morzu panują bardzo trudne warunki atmosferyczne.
Rząd Ukrainy przygotowuje się do negocjacji z rządem Bułgarii warunków liberalizacji transportu towarów promami kolejowymi.
Będą podwyżki dla wszystkich pracowników Polskiej Żeglugi Morskiej. W ciągu trzech lat płace mają wzrosnąć w sumie o 6,5 procent.
Zespół naukowców pod kierownictwem prof. Józefa Woźniaka z Politechniki Gdańskiej pracuje nad projektem szerokopasmowej sieci teleinformatycznej na morzu.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]