12 marca w stoczni CMHI (China Merchants Heavy Industry) w Chinach odbyła się ceremonia wodowania Greg Mortimer, pierwszego z 10 wycieczkowców ekspedycyjnych z serii INFINITY dla SunStone Ships. Według założeń, arktyczne rejsy na jego pokładzie mają się rozpocząć jeszcze w najbliższym sezonie zimowym.

"Greg Mortimer" będzie kursował do Arktyki, Antarktydy i innych odległych, trudnych nawigacyjnie miejsc. Dzięki zastosowanemu i opatentowanemu kształtowi kadłuba X-Bow, stworzonego przez norweskiego ULSTEIN - rejsy staną się łatwiejsze, szybsze i przyjemniejsze. X-bow to koncepcja odwróconego łuku. Kadłub został zbudowany zgodnie z klasą polarną PC6 z notacjami klasy Safe Return to Port oraz Virtual Anchorage.

Najnowsza jednostka ma 104 m długości i 18 szerokości. Charakteryzuje się tonażem pojemnościowym brutto 10.000, na swój pokład zabierze łącznie 255 osób. 

Jak powiedział Xianpu Hu dyrektor zarządzający China Merchants Industry Group: "Budowa pierwszej jednostki z serii rozpoczęła się 16 marca 2018 roku czyli mniej niż rok temu. Dzięki doskonałej współpracy z dostawcami i branżą usługową - prace przebiegły bardzo sprawnie."

Niels Erik Lund, prezes SunStone Ships dodaje: "Wszyscy pracownicy pracujący przy tym projekcie poświęcili na niego łącznie ponad 1,8 miliona godzin pracy. Po raz pierwszy zbudowano wycieczkowiec ekspedycyjny na chińskim podwórku. Jestem przekonany, że dostawa tego statku odbędzie się jeszcze w tym roku aby mógł rozpocząć swoją działalność w najbliższym sezonie zimowym".

Wszystkie jednostki z tej serii będą przekazywane armatorowi przez stocznię chińską w pełni wyposażone. Projekt Greg Mortimer wykonał Ulstein Design & Solutions AS z Norwegii. Zgodnie z planem, ma być dostarczony amerykańskiemu armatorowi w sierpniu tego roku a jego operatorem zostanie Aurora Expeditions.

Greg Mortimer w liczbach:

długość całkowita - 104,30 m
szerokość - 18,40 m
zanurzenie - 5,10 m
prędkość eksploatacyjna - 15 węzłów
klasa polarna - PC 6
państwo bandery - Wyspy Bahama
liczba kabin pasażerskich - 80-95