Strajk w portach zachodniego wybrzeża USA ma duży wpływ na wzrost stawek frachtowych. Wiele statków czeka bowiem od wielu dni na rozładunek lub załadunek i nie są w stanie przyjmować nowych zamówień.
Wydział Nawigacyjny szczecińskiej Akademii Morskiej zdobył prawo do nadawania stopnia naukowego doktora habilitowanego nauk technicznych, w dyscyplinie transport. Jest tym samym pierwszym w kraju Wydziałem Nawigacyjnym z tymi uprawnieniami. Oprócz tej uczelni kształcenie na takim wydziale prowadzą jeszcze Akademia Morska w Gdyni i Akademia Marynarki Wojennej.
Stan prac nad projektem ustawy o pracy na statkach morskich, kwestie umów bilateralnych dotyczących unikania podwójnego opodatkowania, a także zagadnienia związane z interpretacją przepisów skarbowych w kontekście świadczenia usług związanych z ochroną środowiska oraz utrzymaniem akwenów portowych i torów podejściowych, to główne tematy poruszane podczas posiedzenia Zespołu Trójstronnego do Spraw Żeglugi i Rybołówstwa Morskiego (11 lutego 2015 r.).
Rada Nadzorcza Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" wybrała nowego prezesa spółki. Została nim ekonomistka Hanna Hanć, która planuje oprzeć rozwój stoczni na bazie najbardziej dochodowej części działalności spółki – remontach statków.
Po niekorzystnym dla MyFerryLink wyroku, który oznacza, że firma nie może działać w oparciu o obecny model, trwają spekulacje dotyczące zmiany właściciela firmy. Jedną z opcji jest przejęcie firmy przez dotychczasowych jej pracowników.
Bilfinger wystawił na sprzedaż aktywa w segmencie offshore, w tym projekt budowy fabryki fundamentów farm wiatrowych w Szczecinie - podał koncern przy okazji publikacji wstępnych wyników finansowych za 2014 r. - Jesteśmy przekonani o atrakcyjności przedsięwzięcia - skomentował dla portalu wnp.pl Piotr Słupski, prezes MS TFI, zarządzającego Mars FIZ, który jest polskim partnerem inwestycji.
Wchodzące w skład Grupy Azoty Zakłady Chemiczne Police podpisały z Uralkali Trading umowę kupna soli potasowej. Wartość transakcji według aktualnych szacunków to około 250 mln złotych.
5 pracowników zginęło, 10 zostało rannych, a 4 uważa się za zaginionych po eksplozji na pokładzie statku typu FPSO (Floating Production Storage and Offloading), służącego do wydobywania, oczyszczania, przechowywania oraz przeładunku ropy naftowej i gazu.
Hamburski port osiągnął w 2014 roku z łącznym przeładunkiem w wysokości 145,7 milionów ton swój najlepszy jak dotąd wynik w historii. Oznacza on wzrost o 4,8 procent. Szczególnie dobrze rozwijał się przeładunek drobnicy osiągając 102,7 miliona ton (+6,1 procent). Także przeładunki ładunków masowych z 43,0 milionami ton (+1,7 procent) przyczyniły się do rekordowego wyniku największego niemieckiego portu uniwersalnego.
Międzynarodowe Stowarzyszenie Rejsów Pasażerskich (CLIA) opublikowało raport dotyczący roku 2014, jednocześnie przewidując duży wzrost w sektorze w 2015 roku.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO