W porcie w Policach odbył się w środę chrzest m/s „Polsteam Łebsko”, 3. z serii 12 tzw. jeziorowców zbudowanych dla Polskiej Żeglugi Morskiej. „Łebsko” ma 200 m długości i prawie 24 m szerokości; jest węższy niż klasyczne masowce, by zmieścić się w kanałach i śluzach Wielkich Jezior w Ameryce Północnej.
Wyprodukowane w stoczniach w Gdyni i Gdańsku konstrukcje stalowe dwóch morskich stacji elektroenergetycznych farmy Baltic Power wypłynęły do portu w Aalborgu w Danii, gdzie zostaną wyposażone, m.in. w transformatory. Jesienią zostaną zainstalowane na Bałtyku - podała w środę spółka Grupy Orlen.
Nobilis Media zaprasza 20 marca na konferencję Security Forum Szczecin: Wyposażenie Morskich Farm Wiatrowych w techniczne środki kompensujące – warsztaty dla operatorów MFW. Drony i podwodne systemy bezzałogowe wspierające bezpieczeństwo MFW i IK.
Jak zmieniający się klimat wpłynie na przyszłość zasobów wodnych pochodzących ze śniegu, lodu i wieloletniej zmarzliny – na to pytanie odpowie międzynarodowy zespół naukowców w ramach rozpoczętego właśnie projektu LIQUIDICE.
W opublikowanym właśnie raporcie dotyczącym trendów w zakresie makrośmieci (elementów większych niż 2,5 cm) na liniach brzegowych UE stwierdzono, że ich ilość na liniach brzegowych UE spadła o 29% między okresem bazowym (2015–2016) a okresem oceny (2020–2021).
Poczynając od czołowego precedensu ”Lickborrow v Mason” [1794] 5 Term Rep. 638, przyjęte zostało w angielskim systemie prawnym, iż konosament na zlecenie („order B/L”) oraz konosament na okaziciela („bearer B/L”) są papierem wartościowym („negotiable document of title”). Uprawniało to posiadacza konosamentu do przenoszenia go na osoby trzecie w trakcie przewozu statkiem ładunku, do którego dany konosament się odnosił.
Rząd Indii ogłosił plan stworzenia funduszu rozwoju morskiego o wartości ok. 2,9 mld dolarów, żeby wesprzeć krajowy sektor budowy i naprawy statków.
Mająca siedzibę w południowokoreańskim Ulsan stocznia HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) poinformowała o uzyskaniu zamówienia na 12 dużych kontenerowców od europejskiej firmy żeglugowej. Wartość umowy wynosi ok. 3,716 bln wonów, czyli w przybliżeniu 2,57 mld dolarów.
Cadeler podpisał dwie umowy z na wykorzystanie swojego nowo wybudowanego statku Wind Mover do instalacji elementów morskich farm wiatrowych. W ten sposób firma chce rozszerzyć swoją działalność, mając potencjalnie w planach także wejście na rynek europejski.
USA rozmieszczą bezzałogowe jednostki dalekiego zasięgu na wschodnim Pacyfiku i w regionie Karaibów. Ich zadaniem będzie wykrywanie przemytu narkotyków.
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Szwedzi odrzucają 11 wniosków na morskie farmy wiatrowe. Powód: bezpieczeństwo
Molestowanie seksualne na statku – były kapitan przyznał się
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży