Światowe media podają, że szanghajska giełda prawdopodobnie zatwierdziła planowaną fuzję dwóch wielkich spółek stoczniowych: China State Shipbuilding Corporation (CSSC) oraz China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). Jeśli połączenie dojdzie do skutku, powstanie największy na świecie stoczniowy konglomerat.
W Chinach planowana jest fuzja dwóch stoczniowych gigantów: China State Shipbuilding Corporation (CSSC) oraz China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). Według informacji przekazywanych przez media, Giełda Papierów Wartościowych w Szanghaju zatwierdziła scenariusz wcześniej rozpisany w porozumieniu spółek, według którego CSSC wyemituje nowe akcje A dla akcjonariuszy CSIC, po zakończeniu fuzji CSIC zostanie z giełdy wycofana, a jej aktywa, umowy i pracowników przejmie CSSC.
Informacje o akceptacji ze strony giełdy są niepotwierdzone, ale jeśli do niej rzeczywiście doszło, droga do powstania największego na świecie stoczniowego konglomeratu została utorowana, choć brakuje jeszcze szeregu dodatkowych zgód regulacyjnych.
Według Alphaliner, powstała w ten sposób spółka dysponować będzie aktywami o wartości ok 56 mld dolarów. Clarksons z kolei wylicza, że w 2024 obie spółki zdobyły łącznie 17% globalnych zamówień na budowę statków.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
00:08:50
9
20-lecie Hutchison Ports Gdynia
9
Horyzont II opuszcza Gdynię. Statek badawczy UMG rusza na Spitsbergen
00:00:43
Mein Schiff Relax – największy wycieczkowiec sezonu zawinął do Gdyni
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:03:36
Na teren po Vistal Offshore wraca produkcja. W Porcie Gdynia powstawać będą elementy elektrowni atomowej
COSCO uruchamia drugi bezpośredni serwis z Dalekiego Wschodu do Gdańska. Pierwsze zawinięcie w sierpniu
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Port Gdynia podpisał umowę z ZKS Ferrum na dzierżawę terenu. Powstaną tam części do offshore'u i elektrowni jądrowej
Hondius wraca do służby. Zakończono dezynfekcję po wykryciu hantawirusa
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Kongres Polskie Porty 2030 stawia na nową formułę rozmowy. Porty, energetyka i bezpieczeństwo w centrum uwagi
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Zmiany kadrowe w Wojsku Polskim. Wiceadm. Jaworski zastępcą Dowódcy Generalnego RSZ
Od sierpnia polscy marynarze z sił podwodnych będą się szkolić w Szwecji. Cel - przygotowania na "Orkę"
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
