Aktualnie w Stoczni Remontowej Gryfia w Świnoujściu prowadzony jest remont dwóch pogłębiarek i jednej barki.
Pogłębiarki Darss i Zingst należą do firmy Detlef Hegemann GmbH z Niemiec. Statki służą do przewozu urobku odbieranego z pogłębiarek na pola refulacyjne. Zbudowane są z 2 połówek, tak że statek może otworzyć się i wysypać ładunek bez pomocy innych urządzeń. Zakres prac obejmuje głownie wymianę blach w ładowni.
Prowadzona jest też przebudowa barki Oskar II, która po renamencie będzie nosić nazwę Aarsleff 103. Zakres prac w doku obejmuje montaż czterech prowadnic do kotw oraz konserwację kadłuba.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów