mk
Rosyjski rząd umożliwił spółce Lukoil eksploatacje kolejnych dwóch złóż węglowodorów zlokalizowanych w pobliżu Kaliningradu. Łączny potencjał wydobywczy spółki na Bałtyku przekracza już 25 mln ton.
We wtorek, 5 marca Premier Rosji Dimitrij Miedwiediew podpisał rozporządzenie na mocy którego Łukoil nabył prawo do eksploatacji dwóch złóż pod dnem morskim w pobliżu Kaliningradu. Nowe złoża D29 i D41 szacuje się łącznie na ponad 4 miliony ton.
Oba złoża zostały odkryte w ubiegłym roku. Odwierty poszukiwawcze zostały wykonane za pomocą platformy samopodnośnej typu jack-up „Arkticzeskaja”, należącej do spółki Gazprom Flot.
Są to już kolejne złoża na Bałtyku do których Łukoil nabył prawa w tym roku. W lutym spółka poinformowała o uzyskaniu zgody na eksploatację większego złoża D33, którego zasoby szacuje się na ponad 21 mln ton.
Dla porównania polska spółka Lotos Petrobaltic na eksploatowanych złożach na Bałtyku - B3 i B8 posiada zasoby szacowane na około 5 mln ton. Geolodzy oceniają, że nieodkryty jeszcze potencjał polskiej części Bałtyku można szacować na około 30 mln ton ekwiwalentu ropy.
Koncern Łukoil to drugi pod względem wielkości rosyjski potentat naftowy. Powstał w 1991 z połączenia trzech przedsiębiorstw państwowych: „Łangiepasnieftiegaz”, „Urajnieftiegaz” oraz „Kogałymnieftiegaz”. Firma zatrudnia ponad 100 tys. pracowników. W Polsce posiada 115 stacji benzynowych w większości zakupionych od amerykańskiego koncernu ConocoPhillips, wycofującego się z europejskiego rynku detalicznego. Łukoil wydobywa ropę naftową w Rosji, Azerbejdżanie, Kazachstanie, Egipcie oraz w Iraku. Swoje stacje benzynowe posiada w 11 krajach w Europie i w USA.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River