Seaspan Energy (Seaspan) i Anew Climate (Anew) zawarły strategiczne porozumienie w sprawie dostarczania odnawialnego skroplonego gazu ziemnego (R-LNG) klientom na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej.
W ramach oferty usług, Anew będzie dostarczać odnawialny gaz ziemny (RNG) z certyfikatem International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) oraz świadczyć usługi wstępnego audytu dla Seaspan wymagane do uzyskania certyfikatu ISCC. RNG będzie zgodny z globalnymi standardami, takimi jak ramy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) Net-Zero Framework oraz rozporządzenie FuelEU Maritime Regulation w Unii Europejskiej.
Ta współpraca stanowi pierwszą w swoim rodzaju inicjatywę na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej, oferującą armatorom bardziej zrównoważone paliwo. Inicjatywa ta bazuje na pierwszym bunkrowaniu bio-LNG w USA, które Anew Climate – wówczas znany jako Element Markets – umożliwił w 2021 roku.
- W czasach, gdy globalna żegluga stoi pod presją dekarbonizacji, to partnerstwo łączy dwóch innowatorów zaangażowanych w rozwój zrównoważonych rozwiązań. Łącząc doświadczenie Anew w dziedzinie RNG z możliwościami logistyki morskiej Seaspan, oferujemy wiodące na rynku podejście, które pomaga armatorom w spełnianiu zmieniających się wymogów dotyczących emisji i ograniczaniu ich wpływu na środowisko bez uszczerbku dla wydajności - mówi Andy Brosnan, prezes Anew Climate Low Carbon Fuels.
Seaspan Energy jest spółką zależną Seaspan ULC i liderem rynku na Zachodnim Wybrzeżu w zakresie bunkrowania statków skroplonym gazem ziemnym (SNG) z/do statku. We współpracy z Anew Climate, Seaspan rozszerzy swoją ofertę o paliwo R-LNG z certyfikatem ISCC dla klientów na całym Zachodnim Wybrzeżu. Ta usługa będzie jedną z pierwszych, które będą oferować na dużą skalę paliwo morskie o niższej zawartości węgla z certyfikatem ISCC.
Inicjatywa ta wpisuje się w nowe wytyczne Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), która wstępnie zatwierdziła środki mające na celu zachęcenie do redukcji emisji, takich jak te związane ze stosowaniem paliw alternatywnych, np. R-LNG.
To partnerstwo stanowi znaczący krok naprzód w dostarczaniu skalowalnych, niskoemisyjnych rozwiązań dla przemysłu morskiego i przyspieszaniu przejścia na czystszą przyszłość energetyczną. Anew Climate i Seaspan będą wspólnie identyfikować i rozwijać możliwości komercyjne, które promują stosowanie paliw niskoemisyjnych, koncentrując się na dostarczaniu certyfikowanego przez ISCC gazu R-LNG na statki w całym regionie.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River