ew
Należąca do Gazpromu spółka Nord Stream 2, która buduje bałtycki gazociąg o tej nazwie, twierdzi, że żądania władz Danii mogą opóźnić realizację tej inwestycji o wiele miesięcy i zwiększyć jej koszty o setki milionów euro - podał w czwartek Reuters.
Powołał się on na list, jaki Nord Stream 2 wysłał w tej sprawie do Energiklagenaevnet (duńskiej rady rozpatrywania skarg dotyczących dostaw energii). Z listem można się zapoznać u jego adresata na mocy ustawy o wolności informacji.
Liczący 1230 kilometrów gazociąg jest już gotowy w ponad 70 procentach, ale duńskie władze nie wydały jeszcze oficjalnego potwierdzenia, że jego poprowadzenie przez morską wyłączną strefę ekonomiczną Danii będzie bezpieczne dla środowiska naturalnego.
W marcu bieżącego roku Duńska Agencja Energetyki (DEA) zażądała od spółki Nord Stream 2 przedstawienia dokumentacji, która potwierdziłaby, że planowane poprowadzenie gazociągu trasą omijającą duńską wyspę Bornholm od południowego wschodu nie wywoła szkód ekologicznych.
Nord Stream 2 dostarczył dokumentację 15 kwietnia. Zaznaczył jednak, że żądanie DEA było "świadomą próbą opóźnienia realizacji projektu".
W liście do Energiklagenaevnet spółka domaga się anulowania wymogu oceny środowiskowej, gdyż w przeciwnym razie rurociąg zostanie ukończony z opóźnieniem sięgającym nawet ośmiu miesięcy, a szacowane początkowo na 9,5 mld euro koszty całej inwestycji wzrosną o 560 mln euro.
DEA potwierdziła złożenie przez Nord Stream 2 odwołania od jej decyzji. Poinformowała również, że przedstawiła Energiklagenaevnet uzasadnienie swego stanowiska.
Formalnie jedynym udziałowcem spółki odpowiedzialnej za projekt Nord Stream 2 jest rosyjski Gazprom, ale podpisała ona umowy o sfinansowaniu połowy kosztów tego przedsięwzięcia przez niemieckie koncerny Wintershall i Uniper oraz holendersko-brytyjski Shell, francuski Engie (dawniej GDF Suez) i austriacki OMV. Wszystkie te firmy energetyczne byłyby odbiorcami dostarczanego nowym gazociągiem surowca.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat