PMK
Spółki joint venture należące do rosyjskiego Sovcomflotu i japońskie NYK Line podpisały nową linię kredytową w wysokości 176 mln dolarów w celu refinansowania dwóch gazowców LNG klasy lodowej.
Chodzi o jednostki Grand Anivia i Grand Elena, które pracują przy projekcie Sakhalin-2. Oba statki o pojemności 145 tys. m3 są wspólną własnością SCF Group i NYK Line.
Pożyczka została podpisana na osiem lat z trzema międzynarodowymi bankami: japońskim Sumitomo Mitsui Banking Corporation (za pośrednictwem niemieckiej spółki zależnej SMBC Bank EU AG); Société Générale z Francji i również japońskim Shinsei Bank of Japan.
Dzięki temu instrumentowi finansowemu grupa SCF oświadczyła, że jest pionierem w przyjęciu przepisów umożliwiających kredytodawcom przestrzeganie zasad Poseidon - inicjatywy środowiskowej międzynarodowych banków, która promuje niskoemisyjną przyszłość globalnego przemysłu żeglugowego.
Grand Aniva i Grand Elena, zbudowane w 2008 i 2007 roku, transportują LNG przez cały rok z portu Prigorodnoye na wyspie Sachalin do Japonii, Korei Południowej i Chin na podstawie długoterminowych kontraktów z Sakhalin Energy, operatorem projektu Sachalin-2.
Obie jednostki dotąd ukończyły 325 rejsów, dostarczając ponad 46,5 mln metrów sześciennych LNG.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz