pc/Zarząd Morskiego Portu Gdynia
W siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia, 30 lipca, podpisana została kolejna w tym roku umowa na roboty budowlane. Wartość zawartego kontraktu to ponad 5 mln złotych brutto. Wykonawcą jest znana gdyńska firma drogowa – MTM SA.
Inwestycja dotyczy budowy drogi technologicznej, łączącej ulicę Kontenerową i Logistyczną. Jest ona integralną częścią bardzo ambitnego przedsięwzięcia pn.: „Budowa infrastruktury intermodalnej na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia”. Całe przedsięwzięcie szacowane jest na łączną kwotę 155 mln zł netto, a w jego wyniku powstanie nowoczesne Centrum Logistyczne, stworzone z myślą o inwestorach, odbiorcach usług portowych i innych podmiotach, działających na naszym terenie.
– Podpisanie umowy pozwoli lada chwila rozpocząć prace budowlane, zgodnie z planem zakładanym na początku roku – podkreśla Grzegorz Dyrmo, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. – Budowa drogi technologicznej to, obok budowy magazynów, infrastruktury kolejowej, placów składowych i parkingów, jedna z wielu inwestycji, realizowanych w tej części Portu. Po jej zakończeniu spodziewamy się znacznego usprawnienia komunikacji w tym rejonie.
Poza drogą o długości około 360 m zrealizowane zostanie również nowe odwodnienie, przebudowa sieci sanitarnej oraz wodociągowej i oświetlenie całej ulicy. Inwestycja ta wzmocni zdolność konkurencyjną Portu Gdynia w zakresie usług około portowych, stymulując rozwój nie tylko Gdyni, ale również całego regionu.
Dzięki nowej drodze technologicznej usprawniony zostanie wewnętrzny transport na terenie zaplecza Portu Gdynia. Po obu stronach drogi przewidziano około 100 miejsc postojowych, dla samochodów osobowych. Zakres podpisanego kontraktu obejmuje również przebudowę, istniejącego w ciągu drogi technologicznej, przepustu na Potoku Chylońskim wraz z umocnieniem jego skarp i dna.
Gotowa droga ma zostać oddana do użytkowania w drugim kwartale 2020 roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz