Tak wygląda wnętrze Lobito, tankowca do przewozu LNG. Zdjęcia zostały zrobione podczas wizyty na pokładzie członków zarządu Teekay, do której należy jednostka. Podczas inspekcji Lobito znajdował się w suchym doku w hiszpańskim porcie położonym nad zatoką Ferrol.
Dostarczony w 2011 roku, Lobito był trzecim z czterech podobnych statków zbudowanych przez Samsung Heavy Industries dla NYK LNG, Mitsui & Co oraz Teekay Corporation. Statki są obecnie wyczarterowe koncernowi LNG Angola. Kiedy weszły do służby były pierwszymi we flocie Teekay napędzane paliwem Tri Diesel Electric (TFDE) - z możliwością spalania oleju opałowego, diesela lub gazu ziemnego.
Lobito w liczbach
Ładowność: 160 276,4 m3
Długość całkowita: 285 m
Szerokość: 43,40 m
Pojemność brutto: 100,800 ton
Wybudowany: Samsung Heavy Industries
Konosament – wydanie ładunku na podstawie LOI
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie