Stena Line ogłosiła współpracę z władzami portu w Rotterdamie, w ramach której powstanie drugie stanowisko do cumowania statków w Europorcie. Jest to jeden z elementów inwestycji, która łącznie wyniesie 27 mln euro.
Wspomnianej decyzji sprzyja m.in. fakt, że w dalszym ciągu wzrasta ilość przewozów frachtowych pomiędzy Holandią a Wielką Brytanią, wraz z poprawą gospodarki po kryzysie w 2008 roku. a przyszłe prognozy są nadal pozytywne.
Annika Hult ze Stena Line North Sea podkreśliła, że operator jest zadowolony z rozwoju drugiego stanowiska w Rotterdamie oraz tras prowadzących do Harwich i Killingholme. Stena Line jest w pełni zaangażowana w rozwój terminala w ramach długoterminowego planu inwestycyjnego i wierzy, że drugie stanowisko ułatwi rozwój biznesu oraz zaspokojenie przyszłych potrzeb klienta.
Joyce Bliek z portu w Rotterdamie zaznaczyła z kolei, że jest to duża inwestycja będąca wyrazem pewności, co do dalszego rozwoju na rynku przewozów typu RoRo oraz rosnących wolumenów przewozowych do i z Rotterdamu, między innymi poprzez wzmocnienie infrastruktury w porcie.
Drugie stanowisko w Europorcie będzie miało długość 212 metrów oraz 6 metrów głębokości. Wkrótce mają się rozpocząć prace, których zakończenie jest zaplanowane na pierwszy kwartał 2017 roku.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami