18 października uroczyście rozpoczęła się budowa nowego terminalu wycieczkowego Amador Cruise Port. Ulokowany po stronie Pacyfiku obiekt ma zostać wykonany w ciągu kolejnych 18 miesięcy.

Umowę na zaprojektowanie i budowę terminala otrzymało konsorcjum Cruceros del Pacifico, do którego należą Jan De Nul Panama SA oraz China Harbour Engineering Company.

Nowy terminal będzie miał dwa doki dla dwóch wycieczkowców mogących pomieścić po 5 tys. pasażerów (klasa Oasis wycieczkowców). - Ten projekt to klucz dla rozwoju gospodarczego naszego kraju – powiedział Juan Carlos Varela, prezydent Panamy.

W tym roku mamy też poznać wykonawcę terminalu kontenerowego, który planuje wybudować Panama. O kontrakt walczy APM Terminals, francuski Terminal Link, singapurski PSA International i holenderski Terminal Investment Limited. Po zakończeniu budowy terminal ma być zdolny rocznie do przeładunku 5 mln TEU.
- Zainteresowanie tak wielkich firm świadczy o dużym potencjale portu Corozal. To jeden z najnowocześniejszych obiektów, który ma świetną synergię z kanałem. To wpłynie na większe zarobki Kanału Panamskiego – powiedział Jorge L. Quijano, szef obiektu.

Mający nieco ponad 80 km Kanał Panamski, do 1999 roku kontrolowany przez Stany Zjednoczone, jest jedną z głównych arterii transportowych świata. Obsługuje blisko 5 proc. światowego handlu. Kanał jest motorem gospodarki Panamy - 80 procent PKB tego czteromilionowego kraju ma związek z tą drogą wodną.