Porty fińskie i szwedzkie nawiązały strategiczną współpracę w zakresie ograniczenia wpływu branży żeglugowej na środowisko. Projekt jest współfinansowany ze środków unijnych.
Wśród podmiotów, które włączyły się do programu, znajdują się fińskie porty w Turku, Naantali oraz port Hamina Kotka, a także porty w Szwecji i operator promowy Viking Line. Zainwestują one 8,1 miliona euro w projekty służące minimalizowaniu wpływu wykonywanej działalności na środowisko.
„Inwestycje w usługi środowiskowe pozwoli klientom w naszych portach nie tylko dostosować się do istniejących regulacji środowiskowych, ale także wyjść poza te przepisy” - powiedział Christian Ramberg, dyrektor portu w Turku. „Są to istotne zabiegi, szczególnie w zakresie tworzenia trwałej więzi w zakresie gospodarki morskiej pomiędzy Finlandią a Szwecją”.
Wspólne działania, które będą rozwijane w najbliższym czasie, przewidują budowę infrastruktury do odbioru ścieków ze statków, wyposażenie portów w systemy zasilania dla statków typu ro-ro i ro-pax, umożliwienie jednostkom LNG bunkrowanie tego ekologicznego paliwa, a także budowę infrastruktury pozwalającej na odbiór osadów z płuczek spalin.
Partnerem całego projektu jest oferujący przeprawy pomiędzy Szwecją a Finlandią Viking Line, który stanowi wzór, jeśli chodzi o promowanie rozwiązań mających w sposób korzystny wpłynąć na środowisko.
Realizacja projektu ma potrwać do końca 2016 r. Unijne dofinansowanie ma sięgnąć 2,65 miliona euro.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami